Top 5 Motor Yang Tak Nak Ikut Trend Semasa CONFIRM Ramai Tak Tahu!

Top 5 Motor Yang Tak Nak Ikut Trend Semasa CONFIRM Ramai Tak Tahu!

Selalunya kalau korang perhatikan, pengeluar motor mesti memperkenalkan motor berdasarkan pemintaan orang ramai. Kalau bajet rendah, pengeluar buat motor yang kena dengan poket rakyat marhaen. Kalau segmen kapcai, dorang buat motor dengan enjin paling power ataupun dengan pakej keselematan paling best.

Tapi, lima model kat bawah ni antara model yang tak nak ikut trend dan permintaan semasa sewaktu dia dilancarkan.. Samaada terlalu agresif dalam beriinovasi ataupun nak tampil berbeza dengan pengeluar lain, itu semua akan dikupas kalau korang baca saaaaampai habis!

Suzuki Belang R

Tak kisah Belang R ataupun Raider R150 sekalipun, kedua-dua model ni menjadi bukti yang Suzuki memang berniat untuk menjadi lain daripada yang lain serta nak sentiasa kedepan dari segi teknologi dan kejuruteraan enjin.

Enjin oversquare yang Suzuki pakai sebenanrnya lebih lancar apabila diperah pada RPM yang tinggi, bagi menghasilkan kuasa maksimum dan penggunaan bahan api yang lebih optimum. Itulah sebab kenapa CC kecik tapi boleh titik motor yang sekali ganda lagi besar dari dia.

Disebabkan design Belang R ni agak aneh, tak ada kepok dan bakul, agak susah orang masa tu nak terima motor ni. Meskipun begitu, Raider R150 terkini dah mula dapat perhatian orang ramai walaupun masih tak praktikal macam Belang R. Mana taknya, Raider ni masih lagi kekalkan resepi kelajuan dia dizaman kebangkitan supermoped macam sekarang ni!

Honda Hurricane

Sebuah lagi jentera dengan design "ayam jago" yang sangat underrated ketika zaman kapcai 2T baru nak naik! Dikala motor 2 stroke yang ada masa tu menggunakan design kapcai ataupun naked tangki kat depan, Hurricane ni guna design mixed kapcai-naked yang tak ramai orang kita suka sangat; menjadikan motor ni lagi rare berbanding RXZ.

Bukan je Hurricane 110, adik beradik dia yang lain macam Cela, Tena dan Dash RS turut tak ikut trend semasa dan menggunakan design belalang tempur yang sangat agresif ni. Kat Thailand, masih ada permintaan lagi tapi di Malaysia memang lingkup.

Di Malaysia, Hurricane ni boleh tahan juga power dia yang mana dijana dengan enjin 105cc 2 stroke Single Cylinder dengan teknologi crankcase reed valve yang mampu mengeluarkan kuasa 14hp dan 13N.m. Masuk cubprix memang lawan dia masa tu adalah Yamaha Y110SS dan RG Sport 110 jelah!

Suzuki FX125

Mungkin dia kurang diketahui oleh geng sunat laser tapi cukup evergreen diminda peminat kelajuan yang dah nak masuk 3-series keatas! Mana tidaknya, dia dikeluarkan pada masa yang tak tepat dan terpaksa dibersarakan awal tanpa sempat menunjukkan taring dia yang sebenar!

Sama seperti Belang R150, cumanya FX125 dilancarkan ketika era motor 2-stroke masih lagi menggila dan ada permintaan ramai! Mana ada orang nak main motor 4 stroke lagi; geng kerja gomen pun merambu dengan 125ZR kot!

Cumanya, tindakan Suzuki ni memang melawan arus sebab mungkin pada masa itu tak ada lagi pesaing yang boleh memberikan pakej motosikal semantap FX125 ni; Enjin 125cc 4 stroke DOHC 4 valve dengan transmisi 5 speed 13hp bersama  monoshock sememangnya agak baru dan tak pernah dibuat pengeluar motor 4 stroke yang lain.

SYM VF3i

Supermoped di negara kita memang meriah dengan dimulakan dari Belang R, RS150R, Y15ZR dan RFS150i!  Memang mantap habis dan sangat asing! Yelah masa dulu, kapcai 4 stroke engan enjin yang besar pun cuma FZ150 dan LC135 je. Sekali datang VF3i dengan enjin 185cc, terus havoc scene supermoped ketika itu!

Ada yang skeptikal sebab dia datang dari brand bukan Jepun dan dengan kebanyakkan model yang ada cuma 150cc; sampai VF3i dapat pulak enjin yang besar, siap dengan roadtax bertambah jadi RM 30! Ada ke yang nak?

Tapi disebabkan dia tak nak ikut keluarkan enjin 150cc lah menyebabkan motor ni "berbaloi" sikit untuk dibeli meskipun bukan jenama Jepun. Tindakan MForce bawa masuk motor yang berbeza dari supermoped yang lain memang tepat sebab orang tak ada point untuk nak elak motor ni melainkan terpegun dengan kebesaran enjin 19hp dia! Dah lah enjin besar, siap ada ABS lagi tu.. 

Modenas X-Cite 130

Mungkin yang paling kurang popular dalam list kali ini, tapi percayalah, motor ni adalah definisi sebenar melawan arus yang betul-betul pekat! Alasannya? Enjin dah ok cuma tangki minyak di depan!

Sejujurnya dia tak lah melawan arus cuma Modenas terlampau kreatif dan cuba untuk tampil lain daripada yang lain. Apa yang korang perlu tahu, pasaran motor baru yang murah memang takkan ada sesiapa boleh fight dengan Modenas dari dulu lagi. Jadi, untuk tampil lebih segar dan dalam percubaan untuk menentang LC135 V1, Modenas lancarkan lah X-Cite 130 ni. 

Enjin 130cc Single Cylinder, SOHC 10hp dia ni tak lah teruk sangat dan masih boleh diterima! Ruang underseat pun jadi lebih besar macam skuter dan siap ada meter RPM lagi tu.. Cuma itulah, design tangki minyak kat depan terlalu asing untuk orang kita dan sudah semestinya, dia kalah dengan fenomena LC135 V1 yang tengah menggila! 

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.