Top 10 Motosikal 2-Stroke Paling Berdesup Pernah Dibina Didunia!

Top 10 Motosikal 2-Stroke Paling Berdesup Pernah Dibina Didunia!

Untung sesiapa yang dilahirkan pada era sebelum sekatan emisi semakin tegas. Era di mana, kalau berhenti di lampu isyarat dah boleh menimbulkan jerebu kecil disebabkan asap 2T yang keluar dari muncung ekzos masing-masing.

Kalau diperhatikan, banyak model-model 2 Stroke yang menjadi idaman mat motor Malaya ni semuanya laju-laju belaka dan tak banyak yang dibawa masuk di Malaysia. Motor 4 Stroke memang makan asap brader!

Jadi, jom kita tengok 10 motor 2 Stroke yang paling power pernah dihasilkan hingga menjadi kegilaan anak-anak muda suatu ketika dahulu!

10. CAGIVA STELLA 125 - 147km/h

Jenama Itali yang dicelupkan bersama tangan orang Thailand ni menjadi satu-satunya motor 2 stroke berstatus kapcai yang paling laju macam ribut! Sayangnya, gaya ayam jago (fenderless) ni memang tak popular di negara kita dan kalah dengan jenama kurang popular macam 125ZR & RGV 120!

Cagiva Stella 125 bernadikan enjin 123.4CC, 2 Stroke, Single Cylinder,Liquid Cooled yang mampu menghasilkan kuasa 23.8hp @ 10.300 rpm dan tork 16.3N.m @ 10.000 rpm! Ninja 150RR pun berpeluh nak kejar ni geng!

9. HONDA NSR 150SP - 180KM/H

Tak padan list ni kalau tak masukkan sekali sportbike berhantu paling popular dari Siam iaitu NSR 150!  Dilancarkan selepas generasi NSR150RR, model SP antara sportbike 150cc yang paling handsome dan termaju di pasaran ASEAN! Dibina untuk menjadi model Racing Replica, tahu-tahu terlajak jadi motor 150cc paling berkuasa yang pernah dibina!

Dengan rupa sporty dari Pro-arm single-sided swingarm ditambah lagi dengan teknologi Remote Control Valve (RC Valve) dia tu, NSR150SP menjadi motor yang sangat berinovasi dan mampu pepah motor 2 kali ganda lagi besar dari dia!

8.  YAMAHA TZR250 - 190KM/H

Yamaha memperkenalkan TZR250 ini pada sekitar 1986 - 1995 yang dibina berasaskan model perlumbaan TZ250! Model TZR250 road-legal ni dijana oleh enjin Parallel Twin, Cylinder terbalik dan yang terakhir enjin 90° V-twin. Motor ni kemudiannya menjadi blueprint untuk model replacement, RD250 & RD350LC

Dijana dengan teknologi enjin YPVS yang naik dan turunkan port ekzos ikut bukaan RPM, motor ni kalau ikutkan mampu mencapai 45hp sahaja tapi kalau ikut spec racing, boleh mencapai 56hp pada 11,000rpm!

7. KAWASAKI KR-1 - 223KM/H

Model yang dilancarkan pada 1988 ni merupakan sportbike 2 stroke 250cc road-legal yang tak berasaskan perlumbaan! Tak macam NSR250 atau RGV 250 yang dibina berasakan dari jentera GP dorang, KR-1 ni selamba bina dari 0 dan menjadi sportbike 250 yang paling berkuasa! Setakat ligan hingga 12,000RPM tu, senyum-senyum je motor ni boleh bagi!

Dia tak ada rupa yang paling handsome, dan ada kebarangkalian untuk tank-slap disebabkan enjin yang power dipasang pada chassis body yang ringan tu tinggi! Tapi, motor ni secara teknikalnya, ada kualiti enjin dan handling setaraf dengan jentera masuk track tau! 

6. SUZUKI RGV 250 - 209KM/H

Satu lagi model berasaskan dari motor perlumbaan, RGV250 adalah sportbike terpadu yangagak berprestasi tinggi siap ada design yang paling dekat macam MotoGP! Meleleh air liur budak-budak dulu kalau tengok motor ni kat TV!

Dijana oleh enjin 250cc 2 stroke, walau ada 10 Power Valves sekali pun, motor ni tetap perlu dipulas sampai habis RPM baru dia laju disebabkan power-delivery dia agak lembab pada low rpm.  Ada 3 varian RGV250 ni; VJ21, VJ22 & VJ23 yang ada perubahan dari segi teknologi power valve, bilah bukaan valve ekzos, teknologi enjin dan equipment motor!

5. LANGEN 2 STROKE - 225KM/H

Tak banyak motor 2 Stroke yang dilancarkan pada zaman moden ni tapi tidak bagi Langen! Motosikal dari buah fikiran mamat dari British iaitu Christofer Ratcliffe ini mengutarakan baka baru bagi motor 2 stroke yang berkonsepkan Cafe Racer dengan body yang sangat lightweight. Maka terjadilah Langen 2 Stroke ni!

Pelik macam mana boleh lepas peraturan emisi? Motor ni memang halal atas jalan raya UK sana tu ya! Ini kerana, Langen menggunakan sistem injection yang lebih moden, Ekzos Valve Elektronik dengan injection minyak yang dikawal ECU! Maka merasalah deruman asap yang dihasilkan enjin 250cc V-Twin Vins Duecinquanta dari Itali ni!

4. YAMAHA RD500LC -235KM/H

Pada tahun 1984 Yamaha mengeluarkan sportbike versi road-legal bagi model YZR500; yang mana pada masa itu mendahului kejohanan dunia bersama Kenny Roberts! RD pada nama motor RD500LC ni bermaksud 'Racing Developed' yang mana, membenarkan BBNU merasa sendiri pengalaman menunggang motor dari jentera MotoGP diatas jalan raya awam! Memang motor idaman gila motor ni!

Dikenali juga sebagai RZ500 & RZV500, motor ini menggunakan enjin 499cc, 50º V4 yang menghamburkan 88hp dan tork 65Nm! Walaupun nama dia V4 tapi dia taklah sepenuhnya guna enjin V. Enjin motor ikonik ni adalah gabungan dari dua crankshaft 180º dari TZR250 dan disatukan dalam format silinder yang dipisahkan 50°.

3. SUZUKI RG500 GAMMA - 241KM/H

Diinspirasikan dari jentera MotoGP, RG500 ni menggunakan layout enjin U (Square-4) yang unik yang menggabungkan 2 crankshaft dan diletakkan bersebelahan menjadi bentuk U. Dia jadi bagus kalau nak repair sebab enjin ni berkongsi cara kerja dan komponen macam enjin In-Line. Macam biasa, meter tak naik pun sampai lah korang pulas hingga 6,500RPM!

Model road-Legal ni ada banyak ciri yang mendahului zaman dan menjadi ikutan antaranya aluminum box-section frame pada bahagian kepala dan swing arm belakang, sistem anti-diving, dan teknologi induction menggunakan rotary valve. Motor ni memang sedap dilenjan dan kerap menjuarai pelbagai perlumbaan pada era 80-an sampai lah dihentikan sepenuhnya pada 1986.

2. BIMOTA 500 V-DUE - 263KM/H

Motor dari Itali ni adalah model 2 stroke yang agak berinovasi ketika dilancarkan. Mana taknya, dia adalah motor 2-stroke pertama yang dipadankan dengan electronic direct injection. Tapi yelah, walaupun kuasa boleh mencanak sehingga 135hp, tapi enjin lebih senang rosak dan akhirnya dorang bubuh balik karburetor.. Macam magik, enjin bekerja dengan cemerlang mat!

1. HONDA NSR500 - 305KM/H

Pada penghujung 80-an sehingga awal 2000-an, kesemua motosikal yang dibuat Big 4 tengah berada dikemuncak teknologi dengan pelbagai pembaharuan yang ditambah untuk bikin motor lebih power tapi efisyen! Tak ketinggalan, Honda dengan model NSR500 !

Berbeza dari pesaing dia yang lain, NSR500 cuma guna single crankshaft yang membenarkan enjin menjadi lebih ringan. Jadi, motor ni boleh menangi banyak MotoGP cup sebab dia berkebolehan dekat acceleration. Oleh itu, motor ni jadi sangat pick-up dan kena running dalam RPM tinggi. 

Bila enjin berkuasa dipasang pada body yang maha ringan macam NSR500 ni, maka motor ni lagi payah untuk dikawal lagi-lagi menghadapi selekoh. Tapi Honda dah naiktaraf untuk versi yang baru. Bacaan tertinggi top speed motor ni mencecah 305km/h gais! 

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.