#Throwback: Betul Ke Naza Blade 250 Sportbike 250cc Paling Sampah?

#Throwback: Betul Ke Naza Blade 250 Sportbike 250cc Paling Sampah?

Pernah dengar Naza Blade? Sekarang dah tak ada motornya tapi tahu kah korang, model sportbike 250cc ini pernah suatu ketika dulu wujud di Malaysia untuk mencabar pesaing yang gempak-gempak khususnya dari Jepun!

Jadi, hari ini, min nak sembang panjang sikit mengenai motor sportbike buatan Korea Selatan yang cukup gah dengan enjin V nya itu. Baca artikel ini saaaaampai habis!

SEJARAH RINGKAS

Naza Blade 250 adalah sportbike yang direbadge dari model Hyosung GT250 dan mula diperkenalkan dari tahun 2004 sehinggalah 2016. Secara asasnya, enjin Naza Blade ini bukanlah bulat-bulat berasal dari Korea Selatan, namun direka di Hamamatsu, Jepun oleh pasukan yang sama menjalankan R&D untuk jenama Suzuki. Sebab itulah kalau korang perasan, Naza Blade ini ada profil yang kelihatan serupa macam model Suzuki. 

Naza Blade datang dua kali iaitu melalui model standard dan satu lagi yang dinamakan sebagai versi TBR (Twin Brother Racing). Model ini ada rekaan grafik dan ekzos yang berbeza dari model standard.

SPESIFIKASI

Bermula dari enjin, Naza Blade 250 ini dikuasakan oleh enjin 249cc, 75° V-Twin, Oil Cooled, 8 Valve,  DOHC yang mana mampu menyalurkan 28hp @ 10,500rpm dan tork maksimum 21.04Nm @ 6,250rpm. Kuasa disalurkan ke tayar belakang melalui sistem transmisi 5-speed.

Enjin Naza Blade ini menarik untuk dikupas sebab dialah satu-satunya model 250cc moden yang mengguna pakai konfigurasi V-Twin. Jadi, pemiliknya bukan sahaja akan dapat menikmati bunyi enjin yang sangat syahdu malah, menikmati daya pecutan yang lebih hebat berbanding pesaingnya waktu itu..

Menurut dari laporan Cycle World, Naza Blade bejaya mencatat masa 7.6 saat bagi pecutan dari 0 ke 100km/h! Top speed pula boleh mencecah sehingga 183km/h.

Memetik dari ulasan pemilik Naza Blade ini sendiri, motor ini cukup stabil semasa dalam halaju yang tinggi. Tiada gegaran parkinson dan tiada tanda-tanda nak hilang kawalan; semuanya terasa stabil walaupun meter dah tunjuk 130km/h. Riding position pun cukup selesa dan tak terlalu agresif melainkan korang ada menurunkan fork!

EQUIPMENT

Apa lagi yang bagus tentang Naza Blade ni ialah, dia ada tangki bahan api sebesar 17L yang lebih besar berbanding pesaingnya yang lain. Waktu itu, Naza Balde lah jentera yang paling jarang refuel semula kalau nka dibawa berjalan jauh! Fork pula adalah jenis USD, dan monoshock ditala untuk menawarkan kestabilan yang lebih tinggi untuk jalan yang berliku.

Lebih menarik, Naza Blade turut menawarkan disc brake depan berkembar bersaiz 300mm yang kebiasaannya wujud pada sportbike lebih besar! Panel meter pula adalah gabungan analog-digital. Antara elemen yang menarik minat untuk orang membeli motor ini adalah melalui rekaan motor ini yang cukup garang; dari rekaan seat

APA YANG TERJADI?

Awal pengeluarannya, ia menerima sambutan yang baik disebabkan kelainan yang diberikan.. Pun begitu, ada lah perkara yang mula menjadi sebab kenapa motor ini perlahan-lahan tidak "dihiraukan" sampailah ke hari ini;

• Berat

Sekilas pandang, Naza Blade 250 memang nampak besar macam model supersport 600cc dari Suzuki. Jika diletakkan bersebelahan Kawasaki ZX10R, memang orang akan ingat Naza Blade ini dari keturunan superbike juga. Ditambah pula dengan deruman ekzos dari Two Brothers Racing, lagilah ramai yang terkeliru Naza Blade 250 ini dengan sportbike lain yang lebih berkuasa.

Chasis Naza Blade ini agak besar dan cukup dekat menghampiri chasis dari model 600cc. Tambahan dual-disc brake dan tangki minyak yang besar lagilah memberatkan lagi motor ini secara keseluruhan..

• Kurang Ciri Moden

Motor ini secara asasnya adalah motor yang agak basic; tiada ABS, gear indicator, Slipper Clutch, atau COMBI brake.. Walaupun ada dual-disc brake di tayar hadapan, feel membrek tetap tak mencukupi seolah-olah kena bergantung dengan engine braking pula baru dapat pemberhentian yang sempurna.

• Enjin

Mungkin ada yang setuju dan ada yang tidak; namun Naza Blade ini taklah sepantas rupanya yang ala superbike itu. Dengan berat kira-kira 178kg, ramai yang mengeluh dengan prestasi yang tidak seperti dibayangkan. 

Dengan berbekalkan transmisi 5 kelajuan sahaja, Naza Blade sebenarnya menawarkan pecutan yang baik sebelum tergantung pada top speed 180km/h (cut-off ECU). Nak rembat lebih-lebih pun tak guna sebab enjin V ini pun disejukkan dengan minyak bukannya dengan liquid. Tambahan lagi, enjin akan terasa panas apabila dibawa dalam kelajuan rendah. Dah lah berat, panas pula! Itu yang membikin baran itu ..

• Maintenance

Sewaktu mula dilancarkan, Naza Blade ada banyak isu elektronik yang tak sepatutnya rosak tapi cepat rosak. Antara masalah yang berlaku adalah seperti paip ekzos mudah karat, sensor suis dan klac, rectifier dan bateri. Ada pengguna Naza Blade yang siap menasihatkan pembeli motor ini untuk tak menunggang dibawah hujan lebat sebab katanya boleh merosakkan komponen elektrik dan kuasa enjin boleh jadi kurang stabil..

Dah lah harga alat ganti agak mahal (sebab berganti dengan barangan original) dan mungkin tak wujud dah pun sekarang. Naza Blade sememangnya memerlukan perhatian yang lebih tinggi kalau nak membelanya!

KESIMPULAN

Satu ketika dahulu, Naza Blade adalah jawapan kalau korang nakkan sebuah sportbike 250cc dengan profil ala-ala 'superbike' tanpa perlu melukakan poket Enjin V-Twin 75°, dan rekabentuk motor ini yang agak besar bukanlah tak bagus, tapi lebih berbeza berbanding sportbike 250cc yang lain! Dengan harga terpakai yang boleh didapati bermula dari RM3,500 sahaja, kita boleh simpulkan yang motor ini makin kurang bernilai dan menunggu masa untuk lupus dari ingatan sahaja..

Ianya bukanlah sampah, tapi kalau R&D motosikal ini dibuat dengan lebih mendalam serta tidak ketandusan servis aftersales dan penawaran alat ganti, tak mustahil Naza Blade ini masih kekal wujud dengan facelift terbaru sehingga ke hari ini!

Ebid Motor Sdn Bhd (SSM 1357737-M)

• No 6, Jalan AWF 1, Ampang Water Front, 68000 Ampang, Selangor
• Google Map: https://g.page/ebid-motor-sdn-bhd?share
• 9:30AM - 6.30PM (Isnin - Sabtu)

BOOKING melalui Pegawai Kami

• Tekan link ini dan automatik hantar Whatsapp :
  • tinyurl.com/EbidSalesTeamEB
  • tinyurl.com/EbidSalesTeamEB
• *Pegawai kami akan balas mesej anda dalam masa tersingkat dalam waktu bekerja Isnin - Sabtu dari 0930am hingga 1830pm.

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.