Suzuki Raider R150 Fi VS Honda RS-X, Siapa Fighter DOHC Terpaling Hebat?

Suzuki Raider R150 Fi VS Honda RS-X, Siapa Fighter DOHC Terpaling Hebat?

Kedua-duanya menggunakan enjin DOHC, tapi ada beberapa elemen dan suntikan kejuruteraan yang berbeza pada kedua-dua motor ini. Jadi, jom kita membedah siapakah fighter DOHC yang paling padu diantara Raider atau RSX!

1. SUZUKI RAIDER R150

Enjin

Secara asasnya, Raider menggunakan enjiin 147cc, Single Cylinder, Twincam, 4 Valve, Liquid Cooled yang mampu menghamburkan 18.2 hp @ 10,000 rpm dan tork 13.8 Nm @ 8,500 rpm. Menariknya, enjin Raider adalah jenis oversquare (Bore lebih besar tapi Stroke pendek). 

Enjin Raider direka untuk mudah mencapai kuasa tertinggi pada RPM yang lebih tinggi. Kiranya, untuk tunggangan atas highway sangat memuaskan hati cuma dia kurang efisyen dalam menghasilkan tork pada RPM rendah. Dari diameter bore dia yang besar (62mm) ini memberikan ruang yang lebih baik untuk saluran udara dan ekzos. Faham kan kenapa dia boleh jadi tersangat laju?

Feeling Menunggang 

Daya pecutan adalah kekuatan utama Raider ini sebab setiap pulasan throttle sangat responsif. Boleh main cilok-mencilok tapi Raider ni lebih puas dipakai dijalan lurus. Dengan saiz keseluruhan yang kecil (body, tangki minyak dan tayar) dia lebih bagus digunapakai oleh penunggang yang berbadang kecil dan sederhana. Barulah kesemua kuasa dapat dilepaskan dengan lebih efisyen.

Ergonomik tunggangan Raider sedikit agresif dan tapi tidaklah sampai membantutkan keselesaan penunggang. 

2. HONDA RS-X 150

Enjin 

RS-X menggunakan enjin 149.2cc, Single Cylinder, DOHC, 4-Valve, Liquid Cooled yang boleh menghasilkan kuasa 16 hp @ 9,000 rpm dan tork 13.6 Nm @ 7,000 rpm. Berbeza dengan Raider, Honda mereka enjin RS-X ini dengan rekaan square engine (diameter dan panjang silinder lebih kurang sama). 

Enjin jenis ini sangat okay disebabkan penawaran kuasa dan tork yang seimbang pada RPM yang tinggi mahupun rendah. Makna katanya, RS-X boleh jadi laju tapi pada masa yang sama, menawarkan pecutan dan daya pickup yang baik. Ini menjadikan RS-X jentera yang agak efisyen dalam situasi cilok mencilok dan dibantai diatas highway. 

Feeling Menunggang 

Geometri rekaan RS-X agak tinggi dan lebar berbanding Raider. RS-X lebih praktikal dengan kewujudan bakul dan tangki minyak lebih besar. Dia terasa lebih seimbang di kelajuan tinggi dan lebih universal untuk penunggang dari pelbagai saiz. 

Pun begitu, kalau Honda dapat mereka bentuk seat RS-X dengan rekaan baharu dan kurang garisan kontur, sudah tentulah RS-X ini boleh jadi lebih menyelesakan.

.

2022 SUZUKI RAIDER R150 Fi (RM 6,800!)

Klik foto untuk butiran lanjut 2022 Suzuki Raider R150 Fi

KLIK FOTO UNTUK LIHAT LEBIH BANYAK HONDA RS-X DI SHOWROOM KAMI!

Ebid Motor Sdn Bhd (SSM 1357737-M)

• No 6, Jalan AWF 1, Ampang Water Front, 68000 Ampang, Selangor
• Google Map: https://g.page/ebid-motor-sdn-bhd?share
• 9:30AM - 6.30PM (Isnin - Sabtu)

BOOKING melalui Pegawai Kami

• Tekan link ini dan automatik hantar Whatsapp :
  • tinyurl.com/EbidSalesTeamEB
  • tinyurl.com/EbidSalesTeamEB
• *Pegawai kami akan balas mesej anda dalam masa tersingkat dalam waktu bekerja Isnin - Sabtu dari 0930am hingga 1830pm.

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.