Sistem Brek COMBI Lagi SELAMAT Berbanding Brek ABS?! Ada Beza Ke?

Sistem Brek COMBI Lagi SELAMAT Berbanding Brek ABS?! Ada Beza Ke?

Untuk pengguna kapcai, kedudukan brek adalah satu di handlebar dan satu lagi di bahagian kaki manakala untuk skuter, kedua-dua brek berada di bahagia handlebar. Ditarik salah satu brek, kedua-kedua tayar akan membrek perlahan-lahan! So, selalunya kat mana je korang pernah dengar perkataan CBS atau Combined Brake System ni? 

Apa itu CBS?

CBS adalah singkatan dari Combined Braking System. Ia pertama kali dibangunkan oleh Honda , dan sekarang ia digunakan oleh semua pembuat motosikal di seluruh dunia.

Cara brek yang paling berkesan adalah dengan menggunakan brek depan dan belakang secara serentak dan itulah yang dilakukan oleh CBS ni. Ia menggunakan beberapa peratusan brek hadapan walaupun hanya tuil brek belakang telah ditarik, sekali gus meningkatkan prestasi brek keseluruhan.

Dalam bahasa mudahnya, walaupun brek belakang yang korang tarik/tekan, brek depan pun akan terikut sama membrek.. Situasi ini sama macam ketika korang memandu kereta.

Apa itu ABS?

ABS bermaksud Sistem Brek Anti-kunci. Ia adalah teknologi yang lebih maju daripada CBS.

Apa yang dilakukan oleh ABS ialah ia tidak membiarkan tayar terkunci walaupun dalam senario hard-braking yang teruk, dengan itu mengelakkan skidding atau gelongsor yang tidak disengajakan pada permukaan yang basah atau licin. Terdapat dua jenis ABS iaitu Dual Channel dan Single Channel

CBS vs ABS: Mana satu lebih selamat?

Akhirnya, persoalan utama timbul, CBS vs ABS, yang manakah lebih baik dalam senario kehidupan sebenar? Sebenarnya, ABS adalah lebih baik daripada CBS dan dia pun lebih mahal.

ABS 

Dalam kes ABS, apabila korang menekan brek, tekanan dihantar ke kaliper dan Unit Kawalan Elektronik (ECU) mengira tekanan brek menggunakan penderia di kedua-dua swing arm dan fork. Dalam situasi kecemasan, menggunakan salah satu brek akan menghalang tayar daripada terkunci serta merta.

Ini pada asasnya memberikan kestabilan dan kawalan yang baik kepada kenderaan supaya penunggang mendapat masa yang cukup untuk bertindak balas. 

CBS

Sistem Brek Combi ni tidak akan menjejaskan jarak brek. Walau bagaimanapun, masa tindak balas penunggang akan  berkurangan sedikit.

Sistem CBS berfungsi paling baik dalam keadaan tayar yang melekit dan brek yang baik. CBS juga telah terbukti sangat berguna dalam kebanyakan penunggang baru dan sangat sesuai dalam had bandar.

KESIMPULAN

Walaupun CBS hanya membantu dalam brek yang berkesan dengan menggunakan kedua-dua brek, ABS adalah lebih selamat kerana ia menghalang tayar daripada terkunci dalam senario brek yang teruk.

Dalam senario terkini, banyak juga model skuter maxi kelas permulaan terutamanya dari Honda yang menggabungkan CBS + ABS macam  ADV150, Vario 160 dan pelbagai lagi! Kalau orang tak perasan betapa pentingnya sistem brek ni, min pun tak tahu lah nak cakap apa lagi!

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.