Signal Capang HODOH Tapi Lagi SELAMAT Dari Signal Tanam!? Ini Fakta Yang Korang Perlu Tahu!

Signal Capang HODOH Tapi Lagi SELAMAT Dari Signal Tanam!? Ini Fakta Yang Korang Perlu Tahu!

MENGAPA?

Sebelum ini, lampu signal, terutama lampu belakang boleh digabungkan bersama seperti gambar Yamaha LC135 di bawah ini.

Namun peraturan atau homologasi terbaharu menetapkan jarak tertentu untuk lampu signal motosikal iaitu:

• Lampu signal depan - jarak minimum 240mm antara nyalaan lampu signal kiri dan kanan.
• Lampu signal belakang - jarak minima 180mm antara nyalaan lampu signal kiri dan kanan.

Di Malaysia, kita mematuhi arahan homoglasi antarabangsa dengan merujuk regulasi kenderaan di bawah Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah (UNECE). Sebagai makluman, lampu signal capang ialah termasuk dalam kategori homologasi kedua ini, berstatus global. Bukan sesuka hati dibuat Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Malah banyak peraturan kelulusan jenis kenderaan (VTA) kita memang sudah sedia mengikut regulasi UNECE seperti syarat emisi.

Objektifnya, supaya negara-negara anggota yang bersekutu di bawah Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) dapat menghasilkan atau menjual kenderaan yang lebih selamat dan mesra alam untuk umat manusia.

Jadi terma 'signal capang' ini turut terpakai untuk motosikal di Eropah dan Australia. Bezanya, penampakan 'capang' pada motosikal tidak begitu ketara sebab dorang tertumpu kepada skuter yang sudahpun siap dijarakkan lampu signal depan dan belakang. 

Tak semua negara jiran Asean bersetuju dengan regulasi baharu UNECE seperti Indonesia, Vietnam dan Filipina. Manakala, Thailand pula masih baru dalam mematuhi regulasi tersebut iaitu sekitar tahun 2018 yang lalu.

Dek regulasi UNECE itulah terjadikan bentuk lampu 'signal capang' seperti mana yang kita kenal hari ini.

Jadi kesimpulannya, ini semua adalah demi keselamatan korang tau sebenarnya! Mungkin selepas ini, pengeluar motosikal akan cuba membaiki reka bentuk signal agar Nampak sebati dan tidal terlalu aneh rupanya! Mengikut kajian, daripada 10 orang, 6 orang membeli motosikal atas faktor reka bentuk yang menarik. Akhir kata yang agak cliché, walau capang mana pun signal motosikal anda, ia tetap takkan membawa apa-apa perubahan kalau korang tak bagi isyarat setiap kali nak masuk simpang!

TENTANG EBID MOTOR SDN BHD

Ebidmotor.com jaminan harga terendah untuk motosikal terpakai yang berkualiti tinggi dan sebuah platform pembelian serta penjualan motosikal online di Malaysia.

8 sebab utama perlu pilih Ebidmotor.com!

• Jaminan Harga Terendah
• Sokongan pembelian ( Loan / Tunai / Trade-in )
• Telus - Tiada yang tersembunyi! 
• Platform yang sahih yang telah berdaftar dengan SSM secara rasmi.
• Pelbagai Pilihan Pembayaran ( Tunai, Kad Kredit, Kad Debit, Pemindahan Perbankkan dan Cek )
• Pembantu Peribadi Pembelian Eksklusif
• Servis Penghantaran Yang Pantas
• Professional - Proses kami cepat & sempurna! 

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.