Seriouslah Yamaha RX-Z Mustahil Boleh Challenge Yamaha MT-15?

Seriouslah Yamaha RX-Z Mustahil Boleh Challenge Yamaha MT-15?

Dah berapa lama sejak dihentikan pengeluarannya, komuniti RXZ kekal utuh sehingga ke hari ini. Mana taknya, berbekalkan rupa yang cukup ikonik dengan enjin yang bertenaga, sesiapa sahaja yang memandang pasti akan terpana! 

Selepas surut fenomena street-bike 2 lejang tangki depan di negara kita, muncul lah pula pengganti 4 lejang yang lebih mesra alam dan ironinya, lebih jimat minyak dari RXZ sendiri iaitu FZ150; yang seterusnya digantikan dengan MT-15! Jalan cerita MT-15 ni serupa juga macam RXZ; ada paras rupa yang menawan serta enjin yang berada dalam kelasnya yang tersendiri!

Satu naked 2 stroke terpaling jahat, satu lagi naked 4 stroke paling pickup,  adakah benar dakwaan MT15 senang-senang boleh tapau RXZ? Jom kita baca artikel ni saaaampai habis!

SPESIFIKASI ENJIN

YAMAHA RXZ

Kelebihan 

RXZ ni menjadi kegilaan mat motor di Malaysia sebab menawarkan pakej rupa dan enjin cukup lazat! Pada masa dia dikeluarkan, cuma RXZ je yang mempunyai reka bentuk yang macam kita kenal hari ini.. Memang imej budak nakal sungguh! . Itulah formula Yamaha buat daripada dulu lagi dan terbawa-bawa hingga ke hari ini! Seperti 125ZR, kesemua versi adalah emas dimata peminatnya seperti Boss,  Boss Energy Induction, Boss Yaho, Mili hinggalah ke Catalyzer.

Enjin memang berdesup; setakat jarum nak ke 180km/h tu berkelip dua kali je dah boleh cecah! Tapi, owner RXZ sendiri akan tahu yang enjin motor ni sangat cepat panas kalau throttle tu dikunci selama yang mungkin. Tahu-tahu pet..pett..jem!

Tolak tepi soal jem, RXZ ni mudah dibela seperti tipikal motor 2-stroke yang lain. Yelah, oprasi enjin sangat ringkas dan risiko untuk diserang penyakit berantai pun hampir tak ada!

Kekurangan  

Tak faham kenapa perlu mahal-mahal alat ganti yang dijual ataupun motor itu sendiri yang mahal sekalipun dia dah mencapai status end production. Dah lah mahal, kalau dibawa keluar, dan terjadi apa-apa, memang frust nak cari spare part orizainal nya tu!

Pada pandangan min, tak layak dah rasanya RXZ ni digelarkan motor rare! Buktinya, tengoklah berapa puluh ribu RXZ yang berkumpul setiap kali ada gathering besar-besaran? Kalau rare, dia seketul je yang akan datang gathering! 

Soal minyak, adatlah kalau dah menunggang sebuah motor 2 stroke, minyak mesti akan parok sikit! Orang lain isi petrol je, yang RXZ ni kena isi petrol sekali bubuh 2T pulak tu!

Disebabkan satus motor ni yang kian pupus ditelan zaman, agak susah nak menyimpan motor ni lagi-lagi kalau menetap di kawasan rumah pangsa! Dah lah karburetor senang kena sesah, kalau parking depan post guard pun belum tentu selamat! 

YAMAHA MT-15

Kelebihan

Yamaha selalunya menurunkan reka bentuk model motor dorang yang premium kepada model entry-level misalnya pada R15 ataupun R25. Sama ceritanya macam MT-15, dia berkongsi banyak persamaan dengan MT-09. Jadinya, MT-15 ni kelihatan sangat berotot, nampak besar (walaupun ketot) dan penggayaan dia lebih kepada ala-ala roadster. Memang smart habis!

Enjin dia taklah selaju dan se-pikap dari yang diiklankan sebab MT-15 hanya menggunakan enjin 155cc, Single Cylinder 19hp yang sama macam R15. Cumanya, motor ni ada sproket yang lebih besar (52T) lantas memberikan nisbah gearing yang lebih pendek, menghasilkan pecutan roll-on yang lebih baik. Itu belum cerita kalau VVA dia dah buka masa kuasa top end! Memang stim bang..

Satu yang membezakan MT-15 dengan RXZ adalah dari ciri assist yang lebih moden seperti panel meter digital, slipper clutch, dan fork USD untuk kawalan cornering lebih meyakinkan. Minyak tak perlu diragui, memang jimat! 1L yang diuji, boleh membawa min sejauh 48km! Itupun kalau ditunggang 80-90km/h jelah gais!

Kekurangan

Walaupun MT-15 ada rutin maintenance yang sama macam kapcai, ada beberapa elemen yang menjadikan motor ni agak mewah dibela seperti sportbike 250cc.. Antaranya macam saiz tayar 140/70 dia yang besar, jenis rantai serta penjagaan fork USD yang kalau rosak, memang boleh kering dompet dibuatnya!

MT-15 ini lebih kepada penggayaan je sebenarnya. Kalau nak bawa pillion atau bini yang berbadan besar, maaf cakap takkan muat! Dipadankan dengan riding position yang menegak, dan panjang seat yang kontot, tak sesuailah untuk membawa pillion dengan motor ni melainkan saiz korang berdua sama-sama kecil!

KESIMPULAN

Bukan hendak menafikan kehebatan RXZ yang pernah menjadi fenomena mat kapcai dinegara kita ni. Cumanya, kalau nak lock untuk jangka masa yang panjang, MT15 sangat santai mengalahkan RXZ dalam konteks ini. Bukan itu je, MT-15 cukup moden dan ada lebih banyak riding assist untuk pemula yang nak membela motor ini.

Pun begitu, kalau diukur dari julat kuasa, enjin 19hp dari RXZ memang meletup! Usik sikit je, memang bye-bye jawabnya! Motor ni betul-betul attention seeker gais! Berhenti kat mana-mana memang takkan lepas dari lirikan mata orang!

MT-15 mungkin kalah kalau diukur dari segi kekuatan enjin tapi kalau korang nakkan motor yang cukup moden dan sedap mata memandang, kami ada beberapa unit MT15 terpakai dengan harga yang cukup-cukup mampu milik! Klik foto dibawah untuk info lebih lanjut!

YAMAHA MT-15 TAHUN 2021-2023, HARGA DARI RM 9,800! KLIK FOTO

TENTANG EBIDMOTOR  

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.