Review Jujur: Moda Sporter S 250 Sebenarnya TAK BEST!?

Review Jujur: Moda Sporter S 250 Sebenarnya TAK BEST!?

Baru ini, pengeluar motosikal jenama tempatan, MODA telah memperkenalkan skuter maxi "Sporter S 250" untuk pasaran tempatan! Dengan penawaran pelbagai ciri menarik beserta dengan harga yang agak kompetitif, ianya menimbulkan perdebatan dalam kalangan masyarakat sama ada skuter ini berbaloi untuk dibeli atau pun tidak.

Jadi, pihak Suzuki Malaysia dan AFY Mobility Industries (AMI) menjemput kesemua rakan media termasuklah Ebid Motor Sdn Bhd untuk satu sesi tunggang uji yang dibuat di litar Sepang! Jadi, kami mengambil kesempatan tersebut untuk mengulas dan menguji "kehebatan" buah tangan terbaru dari syarikat MODA yang kebetulan pun baru juga. Nak tahu kejadiannya? Baca artikel ini saaaampai habis!

REKAAN

"First impression" adalah fokus utama jika hendak membeli skuter ini. Sekilas pandang, ianya seperti kacukkan jentera sportbike dari Itali dan ekor belakang pula saling tak tumpah seperti GPX Demon! Memang sporty dan membawa aura "orang muda"; jauh dari kebiasaan skuter maxi baru-baru ini yang nampak sangat seperti motor "abah-abah"

PENGALAMAN DUDUK ATAS SKUTER

Kali pertama menaiki skuter ini, mata kami dihidangkan dengan pemandangan panel meter berkembar yang agak unik dan elegan. Paparan panel meter tidak dibuat secara berlebihan dan informasi dipaparkan dengan sangat jelas.

Instrumen suis tidak serabut dan yang istimewanya, ia mempunyai lampu belakang 'back lit" untuk membantu penunggang menggunakan suis dalam keadaan gelap. 

Keselesaan dan ergonomik tempat duduk bagi kami "A+" kerana kontur tempat duduk dibuat dengan teliti dan sangat selesa untuk punggung kami. Impak pelanggaran lubang atau jalan tak rata diagihkan dengan baik untuk keselesaan yang lumayan.

TUNGGANG UJI

Ramai yang bertanya, berapakah kelajuan tertinggi skuter ini? "Pickup" kuat ke? Bagaimana pula dengan penjimatan bahan api? Biar kami jawab satu persatu.

Kelajuan tertinggi yang kami dapat capai adalah setinggi 155km/h. Daya pecutan permulaan skuter ini agak "sluggish" tapi kuasa sampai pada RPM pertengahan dan tinggi. Senang cerita, skuter ini tidak memecut dengan baik pada permulaannya tapi sangat berkebolehan untuk menarik kuasa lagi jika memang dalam keadaan laju.  Mungkin seronok buat pengguna yang santai tapi buat kaki pulas-pulas preggy, ianya mungkin sedikit menghampakan anda..

Untuk penggunaan bahan api, tiada info lengkap yang diperolehi namun sepanjang sesi tunggang uji sejauh 32km dengan kelajuan anggaran 110km/h, bar minyak masih kekal tidak berganjak sehingga sesi tunggang uji selesai.

Tayar jenis "TimSun" yang digunakan memang sungguh memuaskan hati kerana ia melekat sungguh diatas jalan ketika membantai jalan yang sedikit berliku.  Pun begitu, kami ada terasa "membuai" dari belakang dan mungkin disebabkan dari absorber belakang yang kurang memuaskan.

APA YANG KAMI PUAS HATI?

Semestinya rekaan keseluruhan skuter ini yang cukup sporty dan lambat laun akan "kena" dengan selera orang kita.  Seat dibuat dengan baik, tiada grafik yang berlebihan, keyless entry tidak memeningkan kepala serta karakter enjin yang smooth tapi berkuasa membuatkan kami merasa "syok" pada skuter ini.

Selain nilai estetik, Moda bijak menawarkan pengalaman tunggangan yang memuaskan seperti penawaran fork jenis USD, serta brek cakera berkembar pada tayar hadapan! Mana ada skuter kelas 250cc waima skuter yang lebih mahal mampu menawarkan pakej sebegini! Sistem brek ABS pula jenis dual channel dan boleh dinyah-aktifkan!

Tangki minyak boleh tahan besar (13L) dan ruang simpanannya pun boleh lah menyumbat sebuah helmet open face serta barangan-barangan yang lain seperti baju hujan atau beg sandang.

APA YANG TAK BEST?

Tidak semuanya sempurna kalau ciptaan itu datangnya dari tangan manusia. Pertama sekali yang paling jelas adalah dari rekaan tempat letak kaki hadapan yang dibuat agak kedepan. Untuk penunggang melebihi 178cm ini mungkin menjadi masalah jika anda ingin melunjurkan kaki jadi ini akan memaksa anda untuk meletakkan kaki kebawah sahaja.

Kami hargai windshield atau penghadang angin yang boleh dilaraskan namun kami memerlukan tenaga yang banyak untuk menarik dan menolak windshield ini. Ianya agak ketat dan sedikit menyusahkan untuk dilaras. 

Walaupun berat, kami tiada masalah dengan berat skuter ini (menghampiri 190kg) namun perlu diingat yang masih ada pesaing lain yang ada rekaan yang besar tapi tidak terlalu berat. Pun begitu, lagi berat skuter, lagi stabil lah ianya pada kelajuan tinggi, betul tak?

ADA KE SPARE PART?

Soalan paling kerap ditanya; Kalau beli, ada ke alat ganti? Jawapannya, ya ada! Moda didalam usaha untuk meluaskan rangkaian pengedaran alat gantinya supaya skuter yang dibeli tak tersadai lama di pengedar. 

Lagi menarik, bagi meyakinkan orang ramai, Sporter S ini menggunakan parts dan komponen dari jenama yang kita kenali. Misalnya, salutan cat dari LG, kipas radiator dari Panasonic, drive belt dari Mitsubishi, bearing CVT/Enjin/tayar dari NTN, spark plug dari NGK dan stiker grafik dari 3M! 

KESIMPULAN

Skuter ini boleh kami katakan percubaan yang baik dalam usaha menggodam kemaraan jenama Jepun yang sekian lama mendominasi pasaran di Malaysia. Moda ini walaupun dari jenama tempatan, ia masih bersangkut-paut dengan Suzuki Malaysia maka tak hairanlah kenapa produk mereka sungguh menyeronokkan untuk ditunggang.

Dengan pelbagai jajan yang ditawarkan pada harga serendah RM17,888 sahaja, ianya cukup berbaloi mengatasi jenama-jenama lain seperti Xmax 250 (RM24,498), NSS250 (RM25,888) dan Elegan 250EX (RM16,997).

Buat sesiapa yang dah pencen menggunakan motosikal berkuasa tinggi atau buat mereka yang mencari skuter tapi masih inginkan gaya dan prestasi yang moden, Moda Sporter S boleh memberikan kepuasan yang anda cari!

.

NAK BELI MOTOR MAMPU MILIK? CARI KAMI, INSYAALLAH PUAS HATI! KLIK FOTO UNTUK INFO SELANJUTNYA

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.