Ramai Tak Tahu Monoshock Yang Rosak Mampu Merosakkan Parts Lain! Ini Buktinya!

Ramai Tak Tahu Monoshock Yang Rosak Mampu Merosakkan Parts Lain! Ini Buktinya!

Kebiasaannya, usia absorber OEM mampu bertahan tiga hingga lima tahun!. Namun, bergantung kepada penyelenggaraan dan penggunaan motosikal. Ada je yang mampu bertahan hingga tujuh tahun lamanya!

Betul Ke Absorber Rosak Punca Rantai Mudah Rosak?

Ramai tak tahu yang sebenarnya, terdapat hubungan antara ketegangan rantai dan beban yang dibawa oleh motor. Monoshock atau absorber yang menanggung beban berat memungkinkan rantai untuk menjadi lebih kerap longgar. Kalau nak ambil perhatian lagi, kebiasaannya rantai lebih cepat longgar kalau monoshock yang bermasalah berbanding jenis twin absorber.

Buktinya, semakin kerap swing arm korang bergerak, rantai yang akan selalunya ditarik. Jika jarak freeplay terlalu sempit, maka rantai akan tegang dengan lebih cepat. Sebab itu pentingnya monoshock/absorber untuk berfungsi dengan baik untuk elak menanggung lebih banyak kos servis.

Tanda Absorber hampir out

1. Tekan hendal motosikal ke bawah dan perhatikan gerakan damper. Jika bahagian spring melantun sangat cepat, itu menunjukkan absorber anda sudah rosak.

2.  Absorber yang naik sepatutnya menganjal perlahan-lahan. Itu menunjukkan nisbah dalam damper absorber masih dalam keadaan baik dan tiada simptom kebocoran.

3. Secara visual, perhatikan pengedap (seal) absorber depan. Jika ada lelehan atau tompokan minyak, maka seal itu harus diganti segera.

4. Cuba tunggang motosikal melalui jalan berlubang atau tidak rata. Jika rasa lantunan melampau (seperti dalam bot laju atau menunggang kuda), maka absorber motosikal anda perlu diganti. Semakin banyak lantunan, maka semakin besar kerosakan komponen tersebut.

Punca Absorber/Monoshock Rosak

Kurang penjagaan kebersihan pada bahagian monoshock. Tabung monoshock akan dipenuhi dengan pasir jalan raya sekaligus menjadi punca kebocoran dan kerosakkan. Setting Preload yang tak betul, sering melalui jalan yang tak rata serta kerap terjun lubang jalan antara punca utama motor 

Untuk fork hadapan, jika permukaan inner tube didalam fork mengalami kerosakkan macam kemek, atau kesan pelanggaran, ia akan mengganggu kegeleseran fork dan seterusnya merosakkan seal korang, dan seterusnya kebocoran.

KESIMPULAN

Akhirnya, penting untuk korang memastikan sistem suspensi motosikal dalam keadaan yang baik demi keselamatan korang sendiri semasa menunggang

Adjust suspension mengikut keperluan korang bila dah tiba masanya untuk menukar monoshok/absorber. Sentiasa peka dan perhatikan perkara yang tak normal untuk elak sebarang musibah berlaku!

Tahukah anda? Anda boleh membuat pembelian motosikal hanya dihujung jari sahaja??

Ya! Dengan melayari Ebidmotor.com, kami memberikan jaminan harga terendah untuk motosikal terpakai yang paling berkualiti tinggi di Lembah Klang! [Klik Sini] untuk lihat list motosikal di showroom kami!

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.