Patutlah Murah, Ini 4 Alasan Kenapa JANGAN Beli Honda CB350RS!

Patutlah Murah, Ini 4 Alasan Kenapa JANGAN Beli Honda CB350RS!

Baru-baru ini, Honda CB350RS melakukan kemunculan sulungnya kepasaran Malaysia menerusi satu hantaran di laman media sosial FastBikes Motorcycles!

Dengan harga pengenalan RM20,500, CB350RS jauh lebih murah berbanding CB250R (2022) dan kini boleh ditempah dari pengedar-pengedar Boon Siew Honda dah! Jadi, berdasarkan harga yang cukup rahmah ini, patutkah korang membeli motosikal neo-klasik ini? Pastikan korang scroll artikel ini saaaaampai habis!

SPESIFIKASI 

Melalui lawatan ke laman web rasmi Honda di India, CB350RS dijana oleh konfigurasi enjin yang agak klasik; iaitu 348.3cc, Single Cylinder, SOHC, Air Cooled yang menghamburkan 21.07hp @ 5,500rpm dan tork maksimum 30Nm @ 3,000rpm. 

CB350RS turut didatangkan dengan riding aid seperti Slipper Clutch, ABS dual channel, panel meter analog-digital serta Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang boleh dikawal melalui butang suis di bahagian kiri handlebar.

Dengan tangki minyak sebesar 15L, ia mampu menanggung berat basah motosikal ini yang seberat 179kg. Untuk lebih penjimatan, Honda menerapkan teknologi PGM-Fi namun bergantung juga kepada gaya penunggangan.

REVIEW

Sebelum pergi lebih jauh, min nak ceritakan kelebihan motosikal Honda ini terlebih dahulu barulah beralih ke arah kelemahan motosikal ini.

Suka min ingatkan, ada beberapa pandangan yang diambil daripada rakan-rakan pengguna di India yang sudi berkongsi pendapatnya mengenai Honda CB350 ini! 

1. KELEBIHAN

i. Rupa paras boleh tahan handsome

Honda kalau buat motor jaranglah hodoh termasuklah CB350RS ini. Esen retro digabungkan dengan rekaan moden kontemporari yang kelihatan tak terlalu dipaksa. Padanan tayar gemuk pada panel badan klasik menonjolkan rupa keseluruhan motor ini berbanding pesaing yang lain seperti Royal Enfield mahupun Triumph.

ii. Enjin pickup kuat:

Sudah pasti, tork adalah kekuatan utama CB350RS ini memandangkan Honda mengguna pakai konfigurasi long-stroke pada saiz blok 90mm X 70mm. Jadi, tork boleh sampai pada rpm rendah menjadikan enjin lebih cekap dan penjimatan bahan api adalah lebih baik

iii. Bunyi ekzos sedap:

Agak menarik juga sebab bunyi ekzos motor ini seketul-seketul perginya; sama seperti Royal Enfield Hunter 350 atau Triumph Speed 400. Walaupun enjin beroperasi dengan agak senyap, bila dipulas pada RPM yang betul, bunyian bass akan kedengaran lebih syahdu nak lagi ketika putaran enjin perlahan-lahan naik!

2. KELEMAHAN

i. Selepas 3 tahun baru tergerak hati nak bawa masuk Malaysia

Dikala negara seperti India dah menerima masuk CB350RS ini sejak tiga tahun yang lalu, baru hari ini Honda bercadang untuk memperkenalkannya kepasaran Malaysia. Itupun selepas Royal Enfield dan Triumph dah dilancarkan barulah ada berani nak bawa masuk dengan harga yang lebih rendah ye tak? 

Ceritanya, teknologi yang dihidangkan pun adalah teknologi tahun 2021 lah! Tiada coolant, tiada fork USD, tiada port pengecasan, tidak cukup gear; semuanya tidak seperti yang biasa dipasangkan oleh Honda pun.. Nasib baik lah dia murah!

ii. Tak Sesuai Untuk Pencinta Kelajuan

Jika korang mengharapkan kelajuan pada jentera 350cc ini, sesungguhnya korang bakal hampa. Ianya tak pernah direka untuk kelajuan memandangkan top speed yang boleh dicapai adalah sekitar 140km/h sahaja. Transmisi? 5 kelajuan sahaja gais! Rasa-rasa nak ajak berlumba dengan motor ini menggunakan SYM VF3i? Silakan..

iii. Sindrom "baik beli" 

Ini adalah perspektif untuk mereka yang mempunyai lesen B-Penuh yang sedang berdilema untuk membeli motosikal ini ataupun tidak. Dengan harga RM20,500, sudah tentu ianya menawarkan nilai yang padan dengan harganya!

NAMUN! Jika korang sendiri mempunyai lesen "besar" ini, logik lagikah untuk melaburkan duit korang ke sebuah jentera 21hp ini? Jika tujuan korang adalah untuk mencari jentera harian, korang sebenarnya boleh memilih kapcai ataupun skuter memandangkan harganya jauh lebih rendah dan lebih praktikal untuk kegunaan harian! Alat ganti tak usah dibincang, memang akan ada!

Jika korang lebih kepada nak bergaya depan member dan mencari jentera B-Full pertama tanpa menghiraukan spec enjin, sila abaikan point ini!

iv. Tak rasa macam Honda.. Lebih kepada Royal Enfield!

Jika korang perasan, sudah beberapa kali min meratib model-model pesaing CB350RS ini disebabkan ia tak terasa premium seperti sebuah model dari Honda itu sendiri.

Menurut beberapa pengulas dari India, ianya tidak lebih kepada percubaan Honda untuk bersaing dengan model yang lebih otai seperti Royal Enfield dan Triumph. Lihat sahaja pada model ADV 350, NX500 mahupun CB650R; sekali kilas sahaja sudah tahu ianya adalah model dari Honda!

KESIMPULAN

Tepuk dada, tanyalah poket korang sendiri! Secara peribadi, CB350RS adalah sebuah jentera yang agak sedap dipandang bersama harga yang cukup-cukup rahmah berbanding pesaingnya yang lain. 

Dengan enjin yang agak klasik, berteknologikan pula equipment pada era 2021, ianya menjustifikasikan tanda harga RM20,500 ini kepada kami. Sejujurnya, ia adalah pilihan untuk pembeli yang berjiwa santai, peminat cafe racer serta pemula baharu yang tidak akan mempersoalkan kemampuan enjin dari motor ini! 

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.