Pasang Ekzos Slip-On Sebenarnya Merugikan? Ini Beza Slip-On & Full System!

Pasang Ekzos Slip-On Sebenarnya Merugikan? Ini Beza Slip-On & Full System!

Sistem ekzsos terdiri daripada beberapa bahagian;

• Terdapat Header yang mengumpul gas ekzos terus dari silinder.
• Header disambungkan ke paip tengah (Mid Pipe) , yang mengalirkan asap ke arah belakang motosikal. Jika motor mempunyai Sensor Fuel-Air, kabel Exhaust Management atau Catalytic Converter, komponen ini biasanya akan digabungkan di sini.
• Akhirnya, Mid Pipe bersambung dengan peredam (Muffler). 

Dan daripada senarai diatas itu, kita pecahkan lagi kepada 2 jenis ekzos aftermarket iaitu Slip On dan Full System.

SLIP ON

Ekzos ini adalah jenis dimana hanya menggantikan muffler standard ke muffler yang lebih padu je.

Slip On memang "champion" dalam menghasilkan bunyi dan gaya macam Full System tapi, ekzos slip-on ni sebenarnya tak banyak membantu untuk prestasi. Ini disebabkan Mid Pipe dan Head pipe kekal standard. Berat sangat pun tak, horsepower pun tak menghasilkan power sangat. 

Selain itu, ekzos slip-on ni senang dipasang. Cuma tanggalkan muffler stok, pasangkan yang baru dan ketatkan clamp. Simple!

Senang cerita, kalau korang nak bunyi, penampilan lebih gah, nak sedikit boost pada performance, dan takde plan melakukan modifikasi lain pada sistem enjin, slip-on pun dah cukup dah!

FULL SYSTEM

Full system pun sebenarnya memberikan bunyi dan rupa yang hebat.. Tapi yang bagusnya ialah pada peningkatan prestasi. Motor menjadi lebih ringan, dan akan ada peningkatan kuasa kuda hingga mencapai 15% bila di tune dengan tepat (buat fuel management, ECU tuning, dll)

Yang menjadi masalahnya ialah, Full sistem makan ruang sikit pada motosikal korang. Ia mungkin menggangu lean angle ketika cornering, dan ada sesetengah kes dimana double stand dan footpeg perlu ditanggalkan; bergantung kepada jenis ekzos yang dipilih!

Ekzos Full system juga agak renyah untuk dipasang.. Seeloknya buatlah di bengkel atau pomen yang mahir dalam pemasangan ekzos jenis ini..

Full system ni makan modal sikit memandangkan kena setting sistem fuel management. Kalau memang nak buat modifikasi pada enjin macam masuk  camshaft aftermarket, bore-up atau fuel delivery (ECU, karburetor dll), Full system memang yang tepat untuk korang.

KESIMPULAN

Memang best tukar ekzos ni lagi-lagi untuk jentera sportbike 250cc keatas.. Bila lepas throttle, masuk gear, memang meletup-letup bunyi dia! Tapi korang kena tahu tujuan korang pasang adalah untuk meningkatkan prestasi ataupun sekadar suka-suka nak melawa sahaja.. Semoga bermanfaat!

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.