Nak Jalan Jauh Tapi Selesa, Baik Beli Mana? Honda ADV 160 Atau Yamaha NMax 155?

Nak Jalan Jauh Tapi Selesa, Baik Beli Mana? Honda ADV 160 Atau Yamaha NMax 155?

Mana Lagi 'Sedap' Untuk Jalan Jauh, Yamaha NMax 155 @ Honda ADV 160?

Tak semua mampu untuk menaiktaraf ke model motosikal yang berkapasiti lebih tinggi dengan harga yang lebih premium.. kadang-kadang, bukannya untuk ride sangat pun, cuma untuk menunggang dalam jarak yang dekat dengan lebih selesa je, tak ke gitu gais!?

Jadi kalau korang ada bajet yang rendah dan nakkan sebuah jentera BAHARU yang cukup selesa untuk perjalanan jarak jauh, inilah dua model yang min amat syorkan kepada korang!

SPESIFIKASI ENJIN

1. REKAAN & KESELESAAN

HONDA ADV 160

ADV 160 direka dengan karakter yang agak rugged dan berimej kan 'gagah' sama seperti abangnya si X-ADV 750! Antara skuter yang bercirikan dual-sport, ADV 160 memang cukup lasak untuk dilenjan off road mahupun atas jalan biasa!

Seat ADV 160 ni agak tinggi tapi terasa tirus dan pejal; tipikal motor Honda lah kan.. Ruangan kokpit agak luas jadi rider akan ada perasaan "full control" keatas motor tapi keselesaan ruangan kaki terbantut sikit disebabkan 'leg room' yang agak sempit.. Cuma bagusnya, kaki tetap boleh dilunjurkan kedepan untuk perjalanan yang jauh! 

Bercerita teknikal sikit, frame double cradle ADV 160 ni lebih keras, lebih berat tapi tahan lasak untuk menyokong enjin yang berprestasi dari motor ni. Jadi, suspension boleh bergerak dengan lebih efektif dan lebih stabil meskipun mengharungi permukaan jalan tak rata mahupun berlubang!

YAMAHA NMAX 155

NMax 155 pula tampil dengan rekaan yang lebih universal; tipikal motosikal skuter yang dijual kat pasaran global tu! NMax 155 ada rekaan yang sipi-sipi menyerupai abangnya si XMax 250 tu tapi lebih kecil dan lebih tangkas!

Disebabkan skuter ini agak ringan, menjadikan dia pilihan yang sesuai untuk pemula yang baru nak bertatih dengan mesin auto dijalan bandar mahupun atas highway! Ruangan seat menyerupai seat kapcai tapi jauh lebih lebar dan boleh lah tahan selesa..

Berbeza dengan ADV 160, rekaan frame Backbone ni kebanyakkannya memang tipikal digunakan oleh motor skuter yang mana lebih murah untuk dihasilkan tapi masih memberikan daya ketahanan yang tinggi. NMax 155 yang menggunakan frame jenis ini memberikan lebih banyak ruang kaki untuk riding yang lebih selesa.

2. DIMENSI & RUANG SIMPANAN

HONDA ADV 160

Dari pandangan mata kasar, boleh diteka siapa yang lebih besar secara keseluruhannya. Asasnya;

• Panjang : 1,950mm
• Lebar : 763mm
• Tinggi : 1,196mm (Low) / 1,270 mm (High)

Walaupun kepanjangan ADV160 lebih panjang berbanding NMax, dia ada wheelbase yang agak pendek iaitu 1,324mm sahaja.. tapi ini menjadikan ADV160 lebih tangkas untuk ditunggang, lebih senang mencilok dan responsif dalam pergerakkan yang bersimpang siur. Dengan tangki bahan api sebanyak 8.1L, ADV 160 yang seberat 133kg ni dikatakan boleh bergerak sejauh 364.5km. 

Ruang simpanan ADV 160 pun cukup besar iaitu sebesar 30L yang boleh menyumbat bermacam benda termasuklah helmet fullface serta barangan lain. Kalau taknak menggunakan top box pun tak mengapa disebabkan ruangan underseat ni cukup luas!

YAMAHA NMAX 155

Macam yang min nyatakan tadi, NMax 155 ni agak sesuai untuk pemula yang baru nak mula main skuter disebabkan rekaannya lebih kompak dan rendah berbanding dengan ADV 160. Secara asasnya; 

• Panjang : 1,935mm
• Lebar : 740mm
• Tinggi : 1,160mm

NMax 155 menawarkan qualitiy tunggangan yang lebih baik memandangkan dia ada jarak kelegaan diantara tayar depan dan tayar belakang yang agak panjang iaitu 1,340mm.  Nak melipat tang corner juga lebih stabil jka nak dibandingkan dengan ADV 160. Dengan memikul berat body sebanyak 130kg, NMax 155 mempunyai penggunaan bahan api sebanyak 312.4km untuk satu tangki penuh 7.1l dia tu!

Disebabkan saiz NMax yang tak terlalu besar, ruangan underseat juga adalah lebih kecik iaitu sebesar 23.3L sahaja.. Disarankan untuk menambah top box untuk kefungsian yang lebih efisyen kalau nak jalan jauh!

3. ENJIN

Pretasi kedua-dua enjin NMax 155 dan ADV 16 agak setara dan mempunyai kelebihannya yang tersendiri. Tapi, NMax 155 mempunyai top speed yang agak tinggi sekitar 125km/h manakala ADV 160 pula mencatatkan bacaan 120km/h sahaja. 

Istimewanya dengan ADV 160 kali ini, dia menggunakan enjin eSP+ yang berkarakter overbore jadi daya tork dia pada RPM rendah akan terasa lebih kuat. Kalau korang nakkan skuter 150cc yang boleh tahan prestasi enjin dia bila nak naik jalan berbukit atau boleh memecut dengan cepat kat jalan yang sesak macam kat bandar KL, ADV 160 adalah pilihan yang tepat!

NMax pula didatangkan dengan teknologi VVA yang boleh melaraskan prestasi enjin pada dua timing; low RPM ataupun ketika RPM tinggi. Pembakaran pun jadi lebih efisyen lagi-lagi melibatkan pergerakkan stop & go dijalan yang sesak.

4. EQUIPMENT & PRAKTIKALITI

HONDA ADV 160

Berbanding dengan ADV 150 (V1), ADV 160 hadir dengan pelbagai penambahan baharu termasuklah dari chasis, enjin serta equipment terbaru. Selain dengan ciri ABS, Honda turut memasukkan Traction Control atau (Honda Selectable Torque Control) yang berfungsi untuk sekat kuasa enjin apabila tayar belakang dikesan tak ada cengkaman apabila throttle dibuka. Harga ADV 160 ni turut dijustifikasikan dengan pemilihan suspensi belakang dari Showa untuk rebound yang lebih selesa.

ADV 160 juga lengkap dengan Emergency Stop Signal, paparan meter digital LCD, Keyless entry, port pengecasan, Idling Stop system dan paling penting, cermin depan yang boleh dilaraskan.. Ramai yang pandang remeh ciri ini tapi hakikatnya, dia amat berguna bila korang berada kat atas highway, meredah hujan yang lebat!

YAMAHA NMAX 155

Model NMax 155 yang dikemas kini dilengkapi dengan Sistem Start Stop yang sama macam ADV 160 yang mana mematikan enjin secara automatik apabila skuter berhenti ataupun idling kat lampu isyarat untuk menjimatkan minyak.

Meter LCD NMax 155 ni juga agak simple tapi lebih baik lah jika nak dibandingkan dengan V1. Yamaha turut menawarkan equipment yang basic seperti brek ABS, port pengecasan, butang menu yang lebih mudah dicapai, dan Traction Control sebagai ciri standard! 

5. HARGA

Sudah semestinya, aspek paling penting yang perlu diutamakan adalah dari segi harganya gais! Kalau semua dah cun tapi tahap kewangan pulak tak cukup cun pun tak guna juga ya tak?

YAMAHA NMAX 155

Yamaha NMax 2023 yang terkini takde lah mahal mana dan dijual baharu sekitar RM9,798 tak termasuk cukai. Tapi, korang boleh dapatkan yang terpakai (V1 mahupun V2) dengan harga lebih murah sekitar RM5,500 sehingga RM8,500.

HONDA ADV 160

Honda ADV 160 yang baru dilancarkan awal tahun lalu dijual baru pada RM12,999 belum masuk sebarang cukai-cukai. Bukan je baru, yang terpakai (V1, 150cc) pun masih steady lagi harganya! Korang boleh dapatkan dari tanda harga RM9,800 sehingga RM10,900 mengikut kondisi dan jajan yang diberikan penjual.

Tapi perlu diingat, NMax V1 & ADV 150 V1 tak menerima naik taraf rekaan atau peningkatan teknologi yang sama yang terdapat pada model-model V2 dorang. Jadi, jika kewangan adalah isu utama, NMax cukup murah dibeli baik yang baru mahupun terpakai. Manakala, kalau korang sanggup mengumpul modal dan lebih tertarik dengan rupa yang gagah, ADV160 lebih berbaloi untuk dibeli!

KESIMPULAN

Design : Seri

Praktikaliti & Keselesaan: Honda ADV 160

Enjin : Yamaha Nmax 155

Harga : Yamaha Nmax 155

Saiz Keseluruhan : Honda ADV 160

Jadi, itu sahajalah yang dapat min simpulkan dari Honda ADV 160 dan Yamaha NMax 155. Honda lebih kedepan dari sudut teknologi tapi tak fokuskan sangat pada prestasi enjin dan harga. Yamaha pula lebih win dari segi enjin dengan harganya yang cukup mesra poket cuma itulah, terlalu basic dan tak banyak jajan prestasi yang disertakan sekali!

Kalau korang berminat nak angkat ADV160 tapi bajet tak cukup dan tangan dah menggigil nak ride, jangan risau! Kami ada ADV 150 yang tak kurang hebatnya cuma tak ada Traction Control je! Tangki minyak dan ruangan underseat masih besar dan paling penting, mileage rendah-rendah belaka!

2021 HONDA ADV 150 (RM 10,500!) 

Klik foto untuk butiran lanjut 2021 Honda ADV 150 

PROFIL MOTOR
Mileage: 10,187KM
GIVI heavy duty monorack
100% CVT dan engine smooth
98% macam baru jarang guna! 

LOAN PACKAGE:
DEPOSIT OTR BERMULA: RM 2,000 OTR!

2022 HONDA ADV 150 (RM 10,900!) 

Klik foto untuk butiran lanjut 2022 Honda ADV 150 

PROFIL MOTOR
Mileage: 9,584KM
ADV 150 Body Crash Bar Protector ( full set )
100% CVT dan engine smooth
Warranty BSH masih aktif sehingga 2024 

LOAN PACKAGE:
DEPOSIT OTR BERMULA: RM 2,400 OTR!

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.