Motosikal Jarang Guna Tak Perlu Tukar Minyak Enjin - Betul Ke?

Motosikal Jarang Guna Tak Perlu Tukar Minyak Enjin - Betul Ke?

Setiap pemilik motosikal pasti tahu apa itu “servis”. Biasanya, servis motosikal dilakukan setiap 2,000 - 3,000KM.  Selain dariipada panggil servis, kebanyakkan orang namakan proses ini sebagai "Tukar Minyak Hitam / Tukar Minyak Enjin".  Secara asasnya, minyak ini berfungsi untuk menyejuk, membersih, dan melicinkan pergerakan komponen di dalam enjin. Walau bagaimanapun, sifatnya tidaklah kekal. Sampai masanya, minyak ini perlu diganti. Disebabkan itulah syarikat pengeluar tetapkan jadual servis secara berkala sebagai langkah penjagaan. Kalau tidak, motosikal anda berpotensi untuk berdepan dengan isu seperti:

1. Enjin bermasalah

Minyak enjin yang masih baru dan pekat diibarat seperti lapisan halus yang berkualiti di antara dua komponen yang bergerak. Namun apabila ia sudah cair, kotor atau berkurangan, enjin akan terasa lebih kasar disebabkan oleh komponen dalaman yang sudah bergeser. Minyak pelincir diibarat seperti darah untuk organ di dalam enjin. Dalam kes tertentu, suhu enjin juga boleh meningkat sehingga panas lampau.

2. Bau hangit seperti bau terbakar

Secara teknikal, minyak enjin yang sudah lama tidak akan menyejukkan komponen dalaman secara efektif. Kesannya, enjin boleh menjadi terlalu panas sehinggakan minyak tersebut boleh terbakar di dalam sistem ekzos. Hal ini lebih ketara kalau anda sendiri boleh mengesan bau hangit dari dari bahagian enjin. Untuk kes tertentu, asap yang berwarna kelabu ataupun biru dapat dilihat keluar dari lubang ekzos.

3. Minyak semakin ‘kuat’

Minyak enjin yang sudah lama juga boleh meningkatkan penggunaan petrol motosikal anda. Hal ini berpunca dari komponen enjin yang perlu bekerja lebih keras daripada biasa akibat minyak enjin yang sudah cair dan tidak lagi likat.

Konklusi

Kebiasaannya, minyak enjin yang baru berwarna coklat kekuningan. Lama kelamaan, ia akan bertukar ke warna hitam akibat pergerakan pelbagai komponen di dalam enjin. Seperti kaitan badan manusia dan darah, enjin motosikal juga berkait rapat dengan minyak pelincir. Tetapi, sifatnya tidaklah kekal seperti darah.

Oleh itu, ia perlu ditukar dari semasa ke semasa supaya komponen dalam enjin berfungsi dengan lancar. Cara terbaik ialah sentiasa mengikutkan cara ini: 2,000KM atau 3 bulan, whichever come first. 

Walau apapun, anda disarankan tukar lebih awal daripada tetapan servis berkala sekiranya terdapat tanda-tanda seperti yang dinyatakan di atas.

Sumber : Wapcar

WAJIB BELI MOTOSIKAL DENGAN KAMI KERANA ......

• HARGA MOTOSIKAL KAMI TERENDAH DALAM PASARAN
• PELBAGAI PILIHAN motosikal terdapat di showroom kami
• HARGA TERENDAH kami yang tiada tandingan
• FREE cuci motosikal & chemical sanitize
• AFTER SALES SERVICE dijamin terbaik
• 30 MINIT sahaja motosikal boleh bawa pulang*
• PENGHANTARAN motosikal boleh diuruskan*
• LOAN boleh diuruskan sekiranya umur motor bawah 9 tahun (Downpayment 10% diperlukan)*
• KONSULTASI seumur hidup
• Kami akan membeli motosikal anda secara TUNAI TANPA SEBARANG SYARAT*
• TANPA perlu lesen
• TRADE-IN motosikal anda dengan kami tanpa sebarang SYARAT dengan nilai sehingga 25% LEBIH TINGGI

*T&C

 

VISIT US NOW:
Ebid Motor Sdn Bhd (SSM 1357737-M) 🏠 🏠
(HQ) No 6, Jalan AWF 1, 
Ampang Water Front,
68000 Ampang,
Selangor.
https://g.page/ebid-motor-sdn-bhd
(Berdekatan dengan Oldtown White Coffee)
ISNIN - SABTU: 9:30AM - 6.30PM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.