Motosikal Enjin SOHC @ DOHC, Baik Beli Yang Mana?

Motosikal Enjin SOHC @ DOHC, Baik Beli Yang Mana?

Bila nak beli motor, mungkin ramai yang terlepas pandang pada kepentingan kedua-dua konfigurasi enjin ni. Bila tak perform macam yg dia nak, mula la kutuk brand motor! tu

Sebenarnya, setiap enjin pembakaran dalaman akan ada dua konfigurasi Camshaft sama ada Cahmshaft berkembar (DOHC) atau Camshaft tunggal (SOHC). Ada yg cakap DOHC lebih bagus berbanding dengan SOHC.. Rileks dulu boss! Jom kita tengok betul ke tak statement ni!

PERBEZAAN

Enjin SOHC cuma ada satu Camshaft yang menggerakkan kedua-dua valve intake dan ekzos. Manakala, enjin DOHC ada dua Camshaft yang menggerakkan kedua-dua valve intake dan ekzos.  Pendek kata, lagi banyak jumlah Cam, lagi deraslah kemasukkan campuran udara dengan bahan api!

ENJIN SOHC

• Kelebihan Enjin SOHC

Binaan satu camshaft yang lebih ringkas ni menjadikan enjin lebih ringan, dan semestiya lebih jimat petrol. Kos penghasilan jadi lebih murah dan lagi senang nak baiki. Selain itu, tork kuat pada RPM rendah sebab tak banyak komponen yang bergerak.

• Kelemahan Enjin SOHC

Sebenarnya, valve lebih susah nak tutup kat RPM tinggi sebab saiz valve yang lebih besar menyebabkan dia berisiko tak tutup ikut timingnya. Jadi, kuasa maksimum tak dapat dibebaskan secara total disebabkan risiko valve floating. Proses pembakaran pun jadi kurang optimum.

ENJIN DOHC

• Kelebihan Enjin DOHC

Pengunaan 4 valve (atau lebih) membolehkan udara dan bahan api dimasukkan lebih banyak dan deras. Enjin pun boleh berputar pada kelajuan lebih tinggi. Enjin DOHC lagi senang nak diadaptasikan dengan teknologi baru berkaitan dengan valve macam VVA. Dan semestinya, kuasa enjin lebih kuatlah berbanding motor enjin SOHC yang bersesaran sama.

• Kekurangan Enjin DOHC

Binaan rangkaian valve yang rumit membuatkan proses pembuatan dan maintenance motor jadi lebih susah. Selain itu, dia tak jimat petrol sebab bukaan port intake lebih besar.  Motor dengan enjin DOHC akan jadi kurang berkuasa sikit kat RPM rendah sebab enjin perlu bekerja keras menggerakkan lebih banyak komponen.

KESIMPULAN

Kita ambil contoh motosikal kapcai;

Tork yang tinggi pada RPM rendah ni penting bagi kapcai sebab motor dari kategori ni banyak melibatkan pergerakkan dalam bandar dan start-stop. Jadi enjin SOHC pun dah memadai kalau korang dalam jenis ini.

Kelajuan maksimum memang signifikan untuk kategori sportbike; terutamanya yang bersesaran rendah. Kalau korang jenis kaki pulas kejar top speed, enjin DOHC adalah yang terbaik tapi kalau setakat nak layan corner sambil2 main top speed, enjin SOHC pun masih berkemampuan!

Di Ebidmotor.com, kami ada pelbagai stok motosikal SOHC dan DOHC yang korang boleh tengok! Kalau pening taktahu nak pilih mana, korang boleh dapatkan konsultasi motosikal SOHC atau DOHC dari pegawai jualan kami; khas buat korang!

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.