Motor Dah Lebih 5 Tahun? Jangan Buat Benda INI Kalau Tak Nak Motor Tersadai!

Motor Dah Lebih 5 Tahun? Jangan Buat Benda INI Kalau Tak Nak Motor Tersadai!

Motor kalau dah berusia 5 tahun keatas dan tak dijaga dengan baik, mungkin ini simptom yang akan berlaku seperti;

• Power mula hilang, tak dapat top speed macam dulu-dulu
• Pickup dah mula kurang, nak pecut tu macam slow sangat
• Minyak telan macam air.
• Enjin dah start bunyi macam ada benda bertukang.

Jadi, sebelum motor korang terpaksa tido bengkel atau lagi banyak duit yang keluar untuk repair, JANGAN buat perkara INI kat motor korang!

1. Tangguh tukar minyak hitam

Macam disebut dalam artikel sebelum ni, minyak hitam penting untuk pelinciran barang-barang dalam enjin motor korang; lagi-lagi motor yang dah berusia! Klac,bearing-bearing enjin,piston,rod semuanya bergantung ketahanannya pada minyak hitam.Jadi cuba jangan abaikan benda paling simple ni!

2. Guna minyak hitam kurang sesuai

Kalau motor yang berusia 5 tahun keatas digunakan secara aktif, adalah lebih elok kalau korang gunakan minyak enjin yang lebih likat macam 10W40 & 15W50.

Ini kerana minyak hitam likat lebih berkemampuan untuk melindungi enjin! Enjin lama kan kerap berlaku pergerakkan jadi ada binaan komponen yang dah longgar. Lagi likat, lagi senang minyak nak naik dan menyadur kesemua komponen!

3. Tak tukar spark plug

Jangan gunakan plug yang sudah rosak atau lemah kerana ia adalah punca pembakaran tak sempurna didalam enjin.Hasilnya dalam masa jangka panjang akan mengakibatkan enjin berkarbon hitam,lanjutan dari hal ini akan mengakibatkan lubang-lubang injap tersumbat,valve bocor dan hilang kuasa enjin

4. Kerap buang gear semasa high speed

Dalam situasi kecemasan bila brek jadi kurang efisyen, buang gear adalah perkara yang paling cepat terlintas kat kepala korang. Tapi, kalau kerap sangat dibuat macam tu, boleh rosak gearbox korang lagi-lagi motor yang pakai autoclutch! 

Ditambah lagi kerap tangguh tukar minyak hitam, memang boleh lobos la autoclutch,mangkuk clutch, gear dan seangkatan dengannya!

5. Kerap tarik clutch

Maksud min, masa berhenti pun korang tarik clutch, motor berjalan pun korang dok letak tangan atas clutch memang terbakar la clutch plate korang tu! 

6. Masuk CDI / ECU Racing

Motor kalau standard, tak usahlah dipasangnya CDI/ECU aftermarket sebab dia tidaklah memberikan peningkatkan prestasi signifikan ke atas enjin motosikal korang. .Kalau nak buang cut-off sekali pun, takkaan ada kesan melainkan enjin dah diubahsuai secara major!

7. Over-modified 

Modifikasi tu tak salah tapi biarlah berpada-pada.. Dalam senario ni, 75% owner yang modi motor atas enjin asal mesti akan melaburkan banyak duit terutamanya kos repair, spare parts, enjin pecah, kos workmanship dan sebagainya!

Dahlah modi yang bukan-bukan lepas tu pasang barang ciplak, mana tak meragam motor korang! Nak laju, beli sportbike terus bang!

Kesimpulan

Motor lama ni elok-elok tak perlu nak repair / full overhaul, terus boleh jahanam kalau tak dijaga dengan baik. Macam Ebidmotor.com, kami ambil motor yang berkondisi terjaga dan standard! Mileage tinggi pun, motor tiptop macam baru!

Tak percaya? Klik sini https://bit.ly/2ndclearstock

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.