Lagi Bahaya Dari Jalan Besar? 60% Mat Motor Tak Ikut Laluan Motor Sebab...

Lagi Bahaya Dari Jalan Besar? 60% Mat Motor Tak Ikut Laluan Motor Sebab...

Baru ini, seorang pakar keselamatan jalan raya Kerajaan dari Universiti Putra Malaysia (UPM), Prof Kulanthayan KC Mani, menggesa agar pihak-pihak berwajib dan agensi dari kerajaan untuk membina lebih banyak lorong motosikal.

Menurut kajian yang dijalankan, penambahan lorong motor ni mampu mengurangkan kadar kemalangan membabitkan motosikal sehingga 40 peratus.

Agak ironi apabila Malaysia ni adalah negara pertama yang memperkenalkan lorong motosikal tapi boleh dikatakan hampir 60% sahaja yang memanfaatkan kemudahan ini dijalan-jalan awam. Selebihnya lagi lebih selesa menggunakan jalan utama yang bercampur dengan kereta.

Jadi, apakah alasannya sampai ada yang lebih sanggup ikut jalan utama berbanding menggunakan laluan motosikal?  

1. Takut akan ancaman

Inilah perkara pertama yang terpacul dari mulut para rider apabila ditanya soalan ini. Ramai yang tak berani ikut laluan motor terutamanya pada sebelah malam sebab takut akan ancaman samun, dijerut tali tangsi / dawai yang diikat melintang atau terkena lemparan objek.

Tak dinafikan, peluang untuk kejadian seperti ni berlaku amat nipis, namun ramai penunggang yang dah terkena akan cakap benda yang sama tentang macam mana dan dimana benda ni boleh berlaku; kat laluan motor!

2. Tak terurus 

Disebabkan masalah-masalah seperti keselamatan diri dan keadaan jalan yang tak berapa baik ini jugalah yang membuatkan ada dalam kalangan rider yang membuat keputusan untuk menggunakan laluan utama. 

Perkara macam air bertakung, jalan berlubang, berbonggol dan ada permukaan jalan yang tak rata menjadikan laluan ini "lebih berbahaya" daripada jalan utama..

3. Jalan sempit 

Nak kata sempit sangat pun tidak sebabnya laluan motor kebannyakkannya ngam-ngam boleh memuatkan dua buah motor sekaligus. Itu kalau kapcai namun berbeza dengan motor touring / skuter maxi atau sportbike yang bersaiz besar! Nak handle motor di lorong yang kecil dan bersimpang siur macam di kawasan tol Duta tu memang boleh bikin tergeliat tulang belakang gais!

Selain itu, ramai juga penunggang tak dapat sampai ke destinasi dengan lebih pantas disebabkan tak boleh laju kat dalam laluan motor yang agak kecik dan sempit. Silap langkah, boleh berselisih sesama motor dan akhirnya kemalangan! Itu belum kira pihak pembaikkan yang meninggalkan road barrier yang memaksa jalan dikecilkan kepada satu lorong! Kalau tengah laju, memang tak perasan!

4. Gelap, ada yang dibiarkan tanpa pencahayaan

Ada juga yang menolak untuk menggunakan laluan motor disebabkan kurang pencahayaan dan gelap disesetengah laluan dan kawasan. Seperti yang min nyatakan pada awal-awal tadi, isu keselamatan dan penyelenggaraan fasiliti itu sendiri yang sering menjadi isu utama!

5. Takut salah exit

Alasan yang paling popular dalam kalangan penunggang motosikal khususnya buat penungang delivery ataupun rider perantau. Mereka-mereka ni dan min sendiri yang kebanyakkan masa perlu menggunakan aplikasi waze atau map akan mudah terkeliru exit mana yang perlu diikuti! Kalau salah keluar dah tembus mana pula nanti?

6. Susah nak towing / minta bantuan kalau berlaku kerosakkan

Kalau motor rosak, mungkin jadi susah nak dapatkan pertolongan. Nak tolong / towing pun mungkin jadi rumit disebabkan lorong yang kecik dan memerlukan motor yang rosak kena kelaur dari lorong motosikal.

KESIMPULAN

Kalau betullah cadangan Professor Kulanthayan tadi berasas dan terbukti lebih efisyen, kerajaan atau agensi-agensi yang berwajib kenalah sentiasa cakna dan menyelenggara laluan motosikal dengan baik.. Kalau tidak, sama je rider terpaksa kembali ke aliran trafik utama.

Kita kena terima hakikat yang motosikal adalah antara komponen terpenting dalam sistem pengangkutan di negara kita. Pun begitu, kemudahan untuk pengguna motosikal perlulah diambil kira supaya keselamatan kesemua pihak lebih terjaga. Semoga bermanfaat!

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.