KTM Duke 250 vs Yamaha MT25: Yang Bod*h Je Sembah Brand Sebab...

KTM Duke 250 vs Yamaha MT25: Yang Bod*h Je Sembah Brand Sebab...

Baru ini, kedua-dua Yamaha MT25 dan KTM Duke 250 (250) telah dilancarkan kepasaran Malaysia dengan kemaskini terbaru.

Dengan harga yang sungguh kompetitif diantara kedua-duanya, jentera 250 manakah yang paling berbaloi dengan duit yang korang laburkan?

SPESIFIKASI RINGKAS

Yamaha MT25

1. Design

Sebelum Duke 250 (2024) dilancarkan, MT25 cukup dikenali kerana mempunyai rekaan lampu hadapan ala-ala "Predator" yang menyerupai saudara MT15 dan MT10 nya; sekaligus menaikkan rupanya untuk kelihatan lebih moden dan futuristik.

Tak ada apa pun yang menarik pada rekaan motor ini, namun saiz dan rekaan keseluruhannya menepati citarasa rakyat Malaysia.  

2. Enjin

MT25 menggunakan enjin 249cc, Parallel Twin, 8 Valve, DOHC Liquid Cooled yang mampu menjana 35.5hp @ 12,000 rpm dengan tork maksimum 23.6Nm @ 10,000 rpm. Enjin ini dikongsi bersama model R25 namun mempunyai respon yang lebih sensitif dan kuasa mula dibuka pada pada RPM tinggi.

Berbanding Duke 250, MT25 lebih mudah dikawal memandangkan kuasa enjin lebih linear. Sudah pasti, enjin dua silinder dapat membenarkan pencapaian top speed yang lebh tinggi gegaran juga lebih minimum. Penunggangan jarak jauh sudah pasti tidak memenatkan.

3. Equipment

Yamaha MT25 menawarkan beberapa ciri menarik yang agak asas seperti sistem brek ABS, meter digital penuh dan nyalaan LED penuh serta sistem fork USD. 

Tiada ciri assist yang menarik yang diutarakan pihak Yamaha pada MT25 namun jika dilihat dari sudut lain, pemilik tak perlu memikirkan masalah elektronik yang bakal berbangkit..betul tak?

4. Kelemahan

Secara jujurnya, susah hendak mencari kelemahan pada MT25 sebab dengan tanda harga RM23,998, Yamaha bukan hanya menjual motosikal malah, turut menjual kualitinya sekali. 

Namun, kalau nak dijadikan cerita juga, kami berpendapat Yamaha sewajarnya menukar material Idle gear Oil Pump yang diperbuat daripada plastik kepada material lain. Sekali rosak, pemilik bakal menanggung kerosakkan enjin sehingga beribu-ribu ringgit ya!

Kalau tak nak menambah teknologi terkini atau menaiktaraf enjin sekalipun, sekurang-kurangnya Yamaha boleh menambah baik perkara sekecil idle gear ini.. betul tak?

KTM Duke 250

1. Design

Berbeza dengan model terdahulu, KTM telah membuat kemaskini pada rekaan Duke 250 (2024) yang dilihat seperti sebuah model baharu! Selain rekaan luaran yang tampil lebih sasa dan pelana tempat duduk yang lebih ergonomik, rekaan panel meter digital juga telah diubah ke panel LCD bersaiz 5" yang boleh disambungkan ke telefon pintar.

Rekaan frame dan kedudukan monoshock yang berada di bahagian sisi frame memberi ruang kepada muffler ekzos Duke 250 yang telah diubah kebahagian bawah motosikal.

Skema warna tampil menonjol dan lebih menyerlahkan garisan kontur motosikal ini meskipun ianya adalah sebuah naked.

2. Enjin

KTM telah memperkenalkan rekaan enjin LC4c terbaru untuk Duke 250 (2024) melalui konfigurasi 249cc, Single Cylinder, 4 Valve, SOHC, Liquid cooled yang mampu menghamburkan 31hp dan tork maksimum 25Nm. Penukaran dari DOHC kepada SOHC menjadikan enjin lebih ringan dan tak melibatkan lebih banyak komponen. 

3. Equipment

KTM layak dipuji melalui penawaran beberapa ciri assist yang menarik yang padan dengan harganya seperti Throttle-by-wire, Power Assist Slipper Clutch (PASC) traction control, dan sistem brek ABS dual channel (Cornering & Supermoto ABS). Quickshifter juga hadir sebagai ciri standard namun korang perlu jalan 1,000km dahulu barulah sistem ini dapat diaktifkan.

Selain itu, sistem suspensi Duke 250 masih lagi dipadankan dengan fork USD dan monoshock dari WP Apex yang mana paling berprestasi berbanding pesaing lain didalam segmen 250cc. Nyalaan lampu kesemuanya menggunakan LED. 

4. Kelemahan

Untuk sebuah jentera yang berharga RM22,500, tak banyak benda yang hendak kami utarakan. Cumanya, rekaan KTM yang terlalu radikal lebih menghala ke citarasa pasaran Eropah berbanding di Malaysia. Kami berpendapat, tak ramai orang kita yang meminati rekaan KTM ini. Enjin bukanlah isunya disini meskipun berkonfigurasi satu dan dua silinder sahaja.

Walaupun kos pemilikan dan alat ganti agak tinggi, KTM tetap perlu menambah lebih banyak pusat servis dan pengedar alat ganti KTM yang sah supaya dapat meningkatkan keyakinan rakyat Malaysia terhadap produk dari KTM.

KESIMPULAN

Dalam julat harga RM22,500 untuk KTM Duke 250 dan RM 23,998 untuk Yamaha MT-25, kedua-duanya menawarkan ciri tunggangan yang berbeza tapi dengan tujuan yang sama; iaitu keseronokkan! Kalau menyembah jenama tak habis-habis, rugilah pembeli sebab tak dapat menikmati model motor yang yang jauh lebih berprestasi sebab dikelabui jenama-jenama "Jepun" ini!

Siapa lagi seronok dan siapa lebih berbaloi dengan harga yang dibayar? Tepuk dada, tanya lah poket korang sendiri!

Kalau poket tak berapa nak support dan korang nak cari yang terpakai siap ada aksesori, kami ada sebuah MT25 dengan harga yang paling mampu milik untuk korang! 

2022 YAMAHA MT25 (RM 16,300!)

Klik foto untuk butiran lanjut 2022 Yamaha MT25 

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.