Kenapa Modenas Kriss Masih Laris Sehingga Ke Hari Ini?

Kenapa Modenas Kriss Masih Laris Sehingga Ke Hari Ini?

Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd, atau lebih dikenali sebagai Modenas ialah syarikat pengeluar motosikal nasional yang menghasilkan pelbagai model motosikal kecil 200cc untuk pasaran tempatan dan antarabangsa.

Secara umumnya, Modenas ni menghasilkan model motosikal yang kebanyakkan dibawah 250 cc seperti skuter, cruiser serta model motosikal moped (kapcai). Tapi, yang paling laris dijual dengan rekod 800,000 unit terjual adalah model sulungnya iaitu model Kriss!

• ASAL USUL

Modenas Kriss adalah model pertama yang dilancarkan oleh Modenas pada tahun 1996. Ia dipertunjukkan kepada umum semasa perarakan Hari Kebangsaan pada tahun 1996 dan mula dikeluarkan pada akhir tahun itu juga.

Memandangkan sebahagian sahamnya ada dipegang oleh Kawasaki, Modenas Kriss telah dibina berasaskan motosikal kapcai keluaran Kawasaki, iaitu Kazer AN110 termasuklah enjinnya sekali. Namun, Modenas membuat penambahbaikan dari segi reka bentuk serta menjenamakan semula model ini kepada yang lebih unik dan dekat dihati rakyat Malaysia sendiri iaitu 'Keris'.

• MODEL - MODEL

KRISS 110 (1996)

Kriss 110 menggunakan enjin 111cc, 1 Silinder, SOHC, karburator yang menjana kuasa sebanyak 7hp dan 6.7Nm tork. Model asal Kriss hanya menggunakan brek drum didepan dan belakang dan rim jejari sahaja. Namun, berasaskan resepi model inilah ia mendapat tempat di hati rakyat Malaysia dalam memenuhi keperluan seharian mereka hingga ke hari ini!

KRISS 2 (1999)

Pada tahun ini, modenas menambah disc brake pada line-up Kriss yang dikenali sebagai Kris II atau Kriss 115 di negara luar. Sesaran enjin dan spesifikasi teknikal kekal sama tapi lebih popular!

KRISS 110 (2000 - 2001)

Modenas membuat keputusan untuk menala semula enjin AN110 dari Kawasaki untuk lebih berkuasa kepada sebanyak 9hp dan tork 9.3Nm daripada yang asal. Penggunaan bahan api jadi lebih jimat sejauh 44km/L! Ia juga menjadi pengeluar terbanyak dalam pasaran kapcai dimana hampir 50% kapcai yang dibeli pada waktu itu adalah dari model Kriss tau!

KRISS SG 110 (2002)

Modenas cuba membuat model yang lebih kos rendah daripada Modenas Kriss sedia ada iaitu model SG namun tak cukup sambutan dek kerana reka bentuknya yang kurang menarik pada era awal 2000 an itu. Jika dilihat, ia model Modenas terawal yang menggunakan lampu signal capang, dan berbentuk kotak!

KRISS 100 dan 110 (2003 - 2004)

Modenas membuat facelift terbaru untuk model ini seperti rekaan grafik, lampu dan panel badan yang diwarnakan keseluruhannya. Termasuk dengan ini, Modenas turut melancarkan versi 100cc menggunakan enjin 97cc, 1 Silinder, SOHC, karburator yang menjana kuasa sebanyak 6.8hp dan 6.7Nm tork.

KRISTAR (2004)

Modenas pernah cuba merancang untuk menghentikan pengeluaran Kriss dengan menggantikannya dengan model terbaru Kristar 110 tapi masih kurang mendapat sambutan dek kerana rekaan yang kuran kena di mata rakyat Malaysia. Spesifikasi teknikal adalah sama dengan model Kriss.

KRISS 110 SE (2006)

Modenas Kriss 110 SE tampil dengan beberapa ciri yang menarik antaranya seperti lampu hadapan kristal, lampu belakang yang bergaya, terang dan jelas, reka bentuk odometer yang canggih dan unik dengan paparan yang lebih jelas, rekaan grafik yang moden dan penampilan sport rim yang bergaya dan sporty.

KRISS 120 (2007)

Modenas melancarkan model generasi kedua untuk line-up Kriss dengan memperkenalkan model Kriss 120.dengan enjin AN110 yang di-rebore semula dan Cam yang ditala untuk menghasilkan kuasa 10hp dan 9.3Nm tork. Ia kemudian dihentikan pada dihentikan sekitar 2011 untuk memberi ruang kepada model Ace 115.

KRISS 100 MR1 (2012)

Selepas 5 tahun dihentikan pengeluaran untuk bagi ruang kepada model-model siri CT (yang menggunakan enjin Kriss 110 dan 115), Modenas memunculkan semula Kriss dibawah nama MR1 (Motor Rakyat 1 Malaysia) yang khusus ditujukan kepada rakyat berpendapatan rendah. Output enjinnya sama, tetapi dengan rekaan yang lebih updated dan wheelbase yang dipanjangkan!

KRISS 110 MR2 (2017)

Dengan menggunakan enjin dari Zongshen, ia lebih patuh emisi Euro3 dengan penambahbaikan dari segi pencahayaan, design, reka bentuk meter dan body yang aerodinamik, serta ruang simpanan yang besar!

KRISS 110 (2019 - Kini)

Dikenali juga sebagai MR3, Modenas menaik taraf pada bahagian reka bentuknya dan memberikan opsyen dengan atau tanpa disc brake. Dengan gaya yang lebih sporty, kini Modenas lebih menyasarkan model ini kepada golongan belia yang sedang mencari motosikal pertama mereka!

• KENAPA IA KEKAL IKONIK SELEPAS 26 TAHUN?

Resepi paling utama dari Kriss ini sendiri adalah terletak pada tanda harganya yang tak pernah lebih daripada RM 4,000. Disamping itu seperti yang kita lihat diatas, pengekalan enjin yang sama dan ringkas tanpa sebarang penambahan canggih-canggih menyebabkan dia jarang membuat masalah, jimat kos selenggara dan lebih tahan lasak untuk kegunaan rakyat Malaysia. 

Tambahan pula dengan berat yang ringan (100-105KG) tiada klac tangan dan mudah dinaiktaraf, jentera ni memang mampu menawan semua lapisan masyarakat dan mungkin, kekal ikonik hinggalah ke penghujungnya!

Kalau korang nak beli Kriss 110 yang baru ataupun nak letgo motosikal korang, takyah susah nak pergi ke kedai lain! Ebdimotor.com ada BANYAK stok Modenas Kriss 110 baharu yang korang boleh pilih! Klik Sini untuk butiran lanjut!

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.