Kelebihan Dan Kelemahan Fuel Injection & Karburator Yang Ramai Salah Faham!

Kelebihan Dan Kelemahan Fuel Injection & Karburator Yang Ramai Salah Faham!

Ramai yang kecam sistem karburator ni tak boleh pakai; tak kurang juga yang mengecam sistem Fuel injection ni mengada-ngada.. Jangan salah faham dulu gais! Kita kena tahu bezakan kedua-dua sistem ni dulu sebelum nak menghukum =)

Fungsi?

Kedua-duanya adalah satu komponen yang menghantar udara dan bahan api ke dalam kebuk pembakaran. Ia turut mengawal nisbah campuran udara-bahan api yang memasuki enjin. 

A. Macam mana Karburator bekerja?

Karburator membantu campuran udara-bahan api untuk memasuki kebuk pembakaran dan dilakukan melalui bahagian-bahagian mekanikal.

Bila throttle dipulas, aliran udara ke karburator meningkat menyebabkan sedutan udara dan penghantaran bahan api meningkat menyebabkan acceleration motor pun meningkat.

Kelebihan karburetor

• Lebih murah, boleh dibaiki atau diganti dengan mudah sebab disepadukan secara berasingan daripada enjin
• Pengguna boleh setting karburator ; nak lebih kuasa atau lebih perbatuan.
• Lebih tahan lama.

Kelemahan karburetor

• Tak jimat bahan api sangat
• Ada sikit lagging yang melambatkan respon daripada throttle body
• Bahagian karburetor terdedah kepada wear & tear yang memerlukan penggantian
• Ratio campuran bahan api-udara mungkin tak selalunya sama dan memerlukan korang untuk setting.
• Air dan habuk senang masuk yang boleh menyumbatkan ruang karburetor.

B. Macam mana Fuel injection bekerja?

Sistem Fi pun membantu campuran udara-bahan api untuk memasuki kebuk pembakaran, tapi dengan bantuan komponen elektronik dan sensor bukan melalui bahagian-bahagian mekanikal.

Pertamanya, fuel pump akan kawal aliran bahan api ke kebuk pembakaran. ECU pula yang akan supply aliran bahan api ke kebuk pembakaran dimana dia akan memantau dan membuat pengiraan yang rumit (seperti throttle position, kelajuan dan suhu enjin) untuk memberikan campuran bahan api udara yang paling terbaik dan efisyen untuk motor korang..

Kelebihan Fuel injection

• Campuran udara-bahan api lebih tepat.
• Pembakaran yang lebih bersih dan cekap.
• Respons throttle lebih tajam dan pantas.
• Tak mudah rosak.
• Boleh setting dengan mudah melalui pemetaan (mapping) ECU.

Kelemahan Fuel injection

• Memerlukan alatan khusus untuk setting sistem FI melalui mapping ECU secara custom.
• Modal yang besar kalau nak baiki
• Jika ECU ada masalah, motosikal korang langsung tak boleh dihidupkan dan korang mungkin terkandas.

Jadi siapa lebih bagus?

Sistem karburator lebih murah dari segi kos maintenance dan amat mudah dijaga dan ditukar ganti. Namun, sistem Fi, EFi, PGM-Fi dan segala jenis Fuel injection lebih menjimatkan bahan api, lebih berprestasi dan melajukan respon throttle... 

Korang lebih selesa guna sistem karburator atau sistem fuel injection? 

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain