Kebanyakkan Pemandu Kereta Tidak Tahu Pekara Ini Tentang Motosikal

Kebanyakkan Pemandu Kereta Tidak Tahu Pekara Ini Tentang Motosikal

Apabila berlaku sesuatu yang tidak diingini di jalan raya mula la terdapat situasi dimana pemandu kereta dan penunggang motosikal menyalahi sesama sendiri. Ini tidak akan menyelesaikan masalah dan ia banyak berlaku akibat kecuaian masing-masing.

Ini antara perkara yang pemandu kereta perlu tahu mengenai penunggang motosikal:

1. Motosikal Tidak Boleh Membrek Kuat Ketika Membelok

Sudah banyak kali kami terserempak sesetengah pemandu bertindak memangkah atau 'makan jalan' ketika membelok. Ini jelas menunjukkan si pemandu gagal mengambil selekoh dengan betul dan selamat hingga perlu memangkah lorong sebelah.

Tahukah anda, tindakan itu boleh menjejaskan arah haluan sesebuah motosikal yang sedang dimiringkan dalam selekoh sama, sekali gus memaksa si penunggang membrek mengejut. Ada dua senario mungkin terjadi apabila membrek dalam keadaan miring di selekoh.

Pertama, tayar depan atau belakang mungkin terkunci hingga menyebabkan penunggang tergelincir dan terjatuh. Ini pernah berlaku kepada penulis kerana dipangkah kereta di selekoh.

Kedua, tindakan membrek kuat di tengah selekoh akan menegakkan motosikal. Apabila ini berlaku, motosikal akan terbabas jauh dari tengah selekoh dan menghala ke bahu jalan. Inilah sebab kenapa motosikal besar dilengkapi ciri 'ABS Selekoh' (Cornering ABS), tetapi bukan bermaksud semua motosikal boleh membrek kuat ketika melayan selekoh.

2. Motosikal Tidak Boleh Membrek Terlalu Mengejut

Sesebuah motosikal juga tidak dapat membrek mengejut dalam keadaan lurus dan tegak. Ini kerana imbangan motosikal hanya berdiri atas dua tayar. Tambahan lagi, permukaan sentuhan (contact patch) tayar motosikal sangat kecil.

Inilah punca yang menyebabkan tayar motosikal mudah terkunci, terutama ketika menunggang atas jalan basah. Selain itu, penunggang juga mudah hilang keseimbangan badan jika motosikal dihentikan mengejut disebabkan respons fork depan yang melantun kembali.

Situasi ini sering terjadi apabila pemandu menghimpit rapat depan motosikal. Berbeza motosikal, sesebuah kereta mempunyai empat tayar dengan permukaan sentuhan lebih besar.

3. Motosikal Ada Bahagian Depan Kecil

Hampir semua bahagian depan motosikal tidak lebar daripada bahu penunggang, kecuali jentera jenis tourer. Secara psikologi, ini membuatkan pemandu menganggap motosikal sebagai objek yang tidak berbahaya berbanding kenderaan bersaiz besar seperti lori.

Ini dibuktikan satu kajian yang mengesyorkan pemandu menyebut perkataan 'motor' kepada diri sendiri supaya mindanya dapat 'melihat' atau 'nampak' motosikal ketika memandu.

4. Motosikal Dapat Menuju ke Arah Pemandu dengan Laju

Hasil kajian juga mendapati ramai pemandu gagal mengagak jarak motosikal yang sedang menuju ke arahnya tanpa mengira beza halaju. Ini sering berlaku kepada pemandu yang tiada pengalaman bermotosikal. Malangnya, sentiasa ada segelintir pemandu kurang sabar yang akan meluru keluar di depan motosikal.

5. Agak Sukar Untuk Nampak Motosikal

Motosikal juga susah dilihat pemandu kerana majoriti kenderaan dua roda bersaiz lebih kecil. Situasi menjadi bertambah rumit apabila penunggang berada dalam kawasan titik buta. Pemandu kereta perlu menoleh ke sisi dan belakang untuk memastikan tiada kelibat motosikal sebelum menukar lorong atau membelok.

Namun, ramai pemandu terlupa atau cuai untuk berbuat demikian, terutama apabila lambat memberikan lampu signal belok untuk mengambil selekoh atau menukar lorong.

6. Motosikal Lebih Tangkas

Kami tidak pernah bersetuju dengan sikap penunggang yang suka mencilok sesuka hati di tengah kesesakan trafik. Namun faktanya, memang lebih selamat untuk penunggang jika tidak berada di belakang kenderaan lain. Teknik supaya tidak menunggang di belakang kenderaan lain juga diajar kepada polis trafik.

Jadi, pemandu perlu peka dan tidak leka tentang kemungkinan ada kelibat motosikal di sebelah. Inilah sebab penunggang tidak dapat mengelak apabila 'dipangkah' kereta yang menukar lorong secara tiba-tiba, terlalu dekat atau tiada ruang untuk mengelak.

7. Sekolah Memandu Tidak Ajar Cara Memandu Betul

Maaf cakap, kebanyakan pengguna jalan raya di Malaysia memang tiada kemahiran mencukupi kerana kita tidak diajar cara betul mengendalikan kenderaan, atau teknik memandu dalam situasi sebenar.

Contohnya, kita tidak diajar untuk memastikan kehadiran kenderaan lain di sisi kenderaan, atau cara keluar-masuk simpang yang betul. Jadi, kita harus menggunakan akal budi (make sense) sendiri untuk melihat apakah kesan dan akibat daripada sesuatu perbuatan itu sebelum bertindak. 

PENUTUP

Ramai bersetuju orang Malaysia baik hati, tetapi sikap itu hilang sama sekali ketika berada atas jalan. Sebaliknya, kita lebih suka fikirkan siapa betul atau salah. Pemandu salahkan penunggang, penunggang pula salahkan pemandu, dan akhirnya kita tidak belajar apa-apa.

Disebabkan pihak berkuasa pun gagal melatih kita menjadi pemandu berhemah, maka tanggungjawab itu haruslah dipikul diri sendiri. Insya-Allah kita semua akan lebih selamat dan lebih relaks ketika memandu.

sumber: PanduLaju.com.my

Ebidmotor.com - Platform pembidaan motosikal pertama di Malaysia. Harga Motosikal Kami Lebih Rendah Daripada Harga Pasaran..! Pembeli boleh membeli motosikal melalui Walk In showroom Ebid Motor Sdn Bhd di Ampang Selangor atau melalui Online Bidding / Online Purchase! 

12 SEBAB-SEBAB ANDA WAJIB BELI MOTOSIKAL DENGAN KAMI ......

• Harga motosikal kami terendah dalam pasaran
• Melebihi 100 buah motosikal di dalam showroom kami
• Test Ride / Pandu Uji dibenarkan untuk semua motor
• Free cuci motosikal & chemical sanitize
• After Sales Service yang cemerlang (Terbukti)
• 30 MINIT sahaja motosikal boleh bawa pulang*
• Penghantaran motosikal percuma*
• LOAN boleh diuruskan sekiranya umur motor bawah 9 tahun (Downpayment 10% diperlukan)*
• Konsultasi seumur hidup
• Trade-in / Buy In semua jenis motosikal secara tunai tanpa sebarang syarat*
• Tidak memerlukan lesen dalam pembelian motosikal
• Trade-in motosikal dengan kami tanpa sebarang SYARAT dengan nilai sehingga 25% lebih tinggi

*T&C

VISIT US NOW:
Ebid Motor Sdn Bhd (SSM 1357737-M) 🏠 🏠
(HQ) No 6, Jalan AWF 1, 
Ampang Water Front, 68000 Ampang,
Selangor.
https://g.page/ebid-motor-sdn-bhd
(Berdekatan dengan Oldtown White Coffee)
ISNIN - SABTU: 9:30AM - 6.30PM

HUBUNGI KAMI MELALUI

• 1700 81 7700
• Mr Bazli: 010-8833396
• Mr Anwar: 010-8833397
• Mr Danial: 010-8833398
• www.ebidmotor.com

𝐏𝐄𝐍𝐆𝐔𝐌𝐔𝐌𝐀𝐍 𝐏𝐊𝐏 𝟑.𝟎 !

Showroom HQ Ebid Motor Sdn Bhd dan Platform Pembidaan Online 𝑻𝑰𝑫𝑨𝑲 𝑨𝑲𝑨𝑵 𝑩𝑬𝑹𝑶𝑷𝑬𝑹𝑨𝑺𝑰 sepanjang PKP 3.0 ini. Walau bagaimanapun, pelanggan-pelanggan yang ingin membeli motosikal dalam tempoh PKP 3.0 ini, kami telah menawarkan satu perkhidmatan O2O (Online to Offline). 

Sila hubungi dengan pegawai kami Mr Bazli dan beliau akan hantar gambar dan video motosikal yang berkenaan kepada anda melalui Whatsapp. 

𝐒𝐞𝐛𝐚𝐫𝐚𝐧𝐠 𝐩𝐞𝐫𝐭𝐚𝐧𝐲𝐚𝐚𝐧 𝐚𝐭𝐚𝐮 𝐤𝐞𝐭𝐢𝐝𝐚𝐤𝐩𝐚𝐬𝐭𝐢𝐚𝐧, 𝐬𝐢𝐥𝐚 𝐡𝐮𝐛𝐮𝐧𝐠𝐢 𝐩𝐞𝐠𝐚𝐰𝐚𝐢 𝐤𝐚𝐦𝐢.
Nama Pegawai: Mr Bazli
Whatsapp: Link WhatsApp
No Tel: 010-8833396

Ebidmotor.com - Platform pembidaan motosikal pertama di Malaysia. Harga Motosikal Kami Lebih Rendah Daripada Harga Pasaran..! 

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.