Kebangkitan Jenama China, Dah Boleh 'Move-On' Dari Brand Jepun Ke?

Kebangkitan Jenama China, Dah Boleh 'Move-On' Dari Brand Jepun Ke?

"Patut ke beli motor China zaman now  ?"

Seperti yang anda ketahui, motosikal keluaran China semakin banyak dilihat diatas jalan raya Malaysia. Siapa sangka jenama yang pernah diberi julukan 'cap ayam' telah bangkit menjadi pilihan ramai penunggang di Malaysia secara mendadak dalam tempoh masa 2 ke 3 tahun kebelakangan ini.

MACAM MANA MOTOSIKAL JENAMA CHINA MENJADI PILIHAN?

Selain faktor kemudahan peralihan lesen B2 ke BFull tempoh hari, motosikal buatan China mula mengorak langkah dalam percubaan menguasai pasaran tempatan atas beberapa faktor;

1. Harga Yang Kompetitif

Motosikal buatan China kebanyakkannya dijual lebih murah disebabkan kos pembuatan yang rendah. Meskipun murah, model-model seperti Voge FR150 atau QJMOTOR SVT650X turut menawarkan equipment yang lebih banyak dan menarik berbanding pesaing Jepun diparas harga yang lebih tinggi.

2. Kualiti yang bertambah baik

Melalui perkongsian teknologi dan usahasama dengan jenama-jenama yang besar di Eropah, ianya memberikan akses kepada pengeluar jenama China ini untuk membuat motosikal dengan kualiti yang lebih.

Kita ambil contoh, KTM 790 Duke and Adventure kini dibina oleh CFMoto di China. Jadi, CFMoto boleh menggunakan sedikit sebanyak teknologi dari KTM untuk dipindahkan ke produk mereka disamping menggunakan KTM sebagai platform untuk mengedar motosikal mereka.

Contoh lain adalah seperti F900 series yang dipasang oleh Loncin yang mana berkongsi enjin yang sama pada VOGE DS900X Adventure.

3. Perubahan persepsi dari Eropah

Jenama seperti Benelli (dimiliki oleh QJMotor sejak 2005) dan MotoMorini (dimiliki oleh Zhongnen) mula mendapat tempat di pasaran Eropah dengan pelbagai jentera yang dilihat lebih mampu milik namun menawarkan prestasi yang tinggi. Ini sedikit sebanyak menambahkan keyakinan pengguna di Malaysia untuk memilih jenama China. 

4. Meliputi kesemua segmen

Berbanding memfokuskan kepada segmen kapca yang mendominasi pasaran motosikal di Malaysia, pengeluar dari China bijak menawarkan pelbagai motosikal untuk kesemua segmen. Kapcai, suter maxi, sportbike kelas pertengahan, superbike, cruiser, offroad dan touring; semuanya ada. Walaupun pada segmen yang patutnya mahal, jenama China ini membuatkan ianya nampak murah dan berbaloi!

PATUT KE BERALIH KE MODEL BUATAN CHINA?

Bagi kami, model keluaran China belum cukup bersedia untuk jangkaan pengguna di Malaysia. 

NAMUN! Bila bersepah motor yang boleh tawarkan ciri yang lebih premium pada harga yang mampu milik, baru lah pasaran motosikal tak dibolot oleh jenama Jepun yang kualitinya semakin kelaut saban tahun!

Apa pun, motosikal jenama China ini sesuai untuk anda jika anda ;

• Bukan penyembah jenama
• Mempunyai bajet rendah 
• Tak memikirkan susut nilai sebab benda memang dah murah
• Lebih mencari "value for money" 
• Tinggal dikawasan bandar
• Berjiwa muda

KESIMPULAN

Kesimpulannya? Dominasi jenama Jepun (dan tempatan) dah berakar umbi sejak puluhan tahun lamanya dan ianya takkan mudah dipecahkan sesingkat 2 ke 3 tahun oleh jenama yang entah datangnya dari mana.

Secara jujurnya, hanya kebergantungan alat ganti dan penyusutan nilai menjadi halangan utama bagi melayakkan jenama China ini mendominasi pasaran Malaysia. Jika dua masalah ini boleh diselesaikan, jenama Jepun berkemungkinan akan berada dalam masalah yang besar!

NAK BELI MOTOR MAMPU MILIK? CARI KAMI, INSYAALLAH PUAS HATI!

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.