Kantoi! Ramai Dah Kena Scam Sebab Tak Boleh Check Sendiri 5 Masalah Motor INI!

Kantoi! Ramai Dah Kena Scam Sebab Tak Boleh Check Sendiri 5 Masalah Motor INI!

Memang menyerabutkan kepala ya kalau motor nak rosak sebelum waktu dia! Mungkin ada yang disebabkan pengabaian tempoh serivs tak pun disebabkan komponen wear & tear yang daha kaput dan perlu ditukar.

Nak hantar kat bengkel tak ada masalah tapi yang memeningkan kepala adalah kalau tiba-tiba ditunjuknya masalah-masalah lain yang sebenarnya Okay lagi.. Dapat pulak bengkel yang tak berapa pakar dan korang sejenis lurus yang ikut je apa pomen cakap haa mau luka poket korang tu nanti!

Jadi, ini beberapa masalah yang boleh korang kesan awal-awal untuk elakkan masalah-masalah macam kat bawah ni!

1. Masalah Pada Enjin

Inilah isu yang paling menakutkan kalau terjadi. Sebabnya, kalau terkena pada waktu yang kurang sesuai, memang lobos poket dan dompet korang! Kalau tanda-tanda ini terjadi;

• Motor keluar asap putih
• Minyak hitam berkurang
• Tersengguk-sengguk
• Enjin tak ada power
• Mileage dah lebih 75,000km!

Ini memang dah sampai masa untuk membuat servis top overhaul ataupun full overhaul! Kalau dah keluar tanda ini dan korang tak mahir bab enjin, teruslah bawa pergi ke bengkel!

DIa yang jadi isu adalah kos overhaul/top overhaul agak tinggi berbanding servis dan penukaran parts motor yang lain. Top overhaul mungkin mampu lagi tapi jangan sampai tertipu kalau tiba-tiba pomen suruh buat top / full overhaul pada perkara yang tak munasabah macam minyak bocor la, motor tak boleh start lah walaupun korang tak kesan apa-apa masalah pun dengan motor korang!

2. Masalah Pada Tayar / Suspension

Banyak kemalangan yang terjadi sebab tayar tak berfungsi dengan baik. Tayar botak, bunga tak makan dengan betul, rim kemik, dan paling hantu sekali adalah kebocoran pada tayar! Semua ini boleh dikesan melalui pemeriksaan fizikal kat tayar.

Apa masalah yang korang boleh detect?

• Kalau motor start rasa geli-geli bila melayan corner, tukar saja tayar baru. Takkan bunga dah tak ada pun masih nak kata pomen menipu kan? 
• Kalau pam tak sampai 3 hari pancit balik, memang bocor dah tu..Boleh cacing kalau nak jimat kos. Periksa juga keadaan sport rim.. rim yang dah bengkok boleh jadi punca angin keluar
• Kalau tayar tu bergerak-gerak bila digoyangkan atau handle bergegar teruk, tukar bearing yang baru!
• Handle bergoyang kedepan - kebelakang? Steering fork dah longgar!
• Motor tak stabil semasa layan corner atau melantun gila bila langgar bonggol dan garisan jalan?  Pergi servis fork / tukar monoshock.. Boleh jadi berlaku kebocoran atau kecalaran jadi kena periksa keadaan fork / monoshock

3. Masalah Pada Brek

Brek ni paling penting untuk menentukan peratusan hidup atau mati. Jadi korang boleh periksa;

• Cengkaman brek depan dan belakang.
• Kalau yang guna brek dram, bila dah pijak tapi motor tak perlahan pun tu maknanya nak kena tukar lining brek dia.
• Untuk disc brake, kalau tarik brek tapi tak mencengkam, buat bleeding atau tukar terus brake pad 
• Kalau pijak brek dan keluar bunyi nyaring, itu bermakna lining dah senipis iman.. tukar terus lining brek korang!
• Lever brake depan longgar, banyak freeplay dan boleh ditarik habis walhal pad tebal lagi? Selak sikit getah kat lever brek dan tembak sikit WD-40 sampai lah dia keras kejung balik

4. Masalah Overheating

Masalah enjin panas ni boleh berlaku dalam bermacam-macam situasi. Kalau 2 stroke lain situasinya, kalau enjin 4 stroke dengan air cooled lain ceritanya, sama juga kalau motor dengan liquid cooled! Korang boleh periksa sama ada;

• Kipas radiator berpusing ke tak
• Periksa segala hos, sensor dan waterpump 
• Ada sebarang leaking tak pada radiator atau Head blok
• Minyak 2T dah isi ke belum atau dah bancuh siap

Kalau dah periksa dan memang terdapat masalah, lock soalan korang tu untuk ditanya kat pomen nanti. Ye lah, dapat bengkel yang jenis tak tengok pun tapi cas macam-macam, naiya korang nanti!

5. Masalah Tak Boleh Start 

Ada banyak benda yang korang boleh diagnose sendiri kalau motor tak boleh nak start ni. Kalau taknak buang duit sebab disuruhnya turunkan enjin, ini yang korang patut tahu;

• Tukar hand starter kalau korang tekan lepastu motor macam hidup segan mati takmahu..
• Tukar starter relay bila hand starter tak mau hidup juga
• Bateri pun kena selalu periksa; lagi mudah kalau korang ada voltmeter. 
• Boleh jadi spark plug dan kabel spark plug dah kaput jadi motor pun tak boleh nak dihidupkan

Kesimpulan

Ada lagi ke tips yang patut korang tahu? Tak semua pomen tu nak ketuk korang tapi kalau dapat pomen yang jujur tu memang cukup-cukup bersyukur dah! Berhati-hati dalam sebarang urusan ya gais!

Ebid Motor Sdn Bhd (SSM 1357737-M)

• No 6, Jalan AWF 1, Ampang Water Front, 68000 Ampang, Selangor
• Google Map: https://g.page/ebid-motor-sdn-bhd?share
• 9:30AM - 6.30PM (Isnin - Sabtu)

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.