Ini Fakta Tentang Sistem Brek ABS Yang Ramai Tak Tahu!

Ini Fakta Tentang Sistem Brek ABS Yang Ramai Tak Tahu!

ABS ni bermaksud Sistem Brek Anti Kunci. Ia sistem dalam kenderaan yang membantu korang kekal selamat walaupun di jalan licin atau bila korang brek mengejut.

Sistem ABS membantu menahan tayar, terutamanya motosikal korang daripada terkunci kalau korang brek mengejut. Untuk motor yang tanpa brek ABS, tayar motor boleh terkunci kalau dibrek secara mengejut; menyebabkan motosikal sukar dikawal!

Komponen Brek ABS

ABS ada tiga injap brek; Injap pertama terbuka sepenuhnya untuk memaksimumkan tekanan bendalir brek yang disambungkan terus ke brek.

Injap kedua akan menyekat tekanan dalam bendalir brek daripada dipindahkan ke brek.

Injap ketiga ini pula perlu menyekat sedikit tekanan daripada cecair brek supaya hanya separuh daripadanya disalurkan ke brek kenderaan.

Selain itu, ciri ini juga mempunyai pam untuk memulihkan tekanan dalam talian brek supaya ia boleh dihantar ke injap brek.

Brek ABS ini juga mempunyai komponen controller yang boleh mengawal injap dan kemudian memproses data daripada sensor kelajuan pada kedua-dua tayar motosikal.

Bagaimana Brek ABS Berfungsi Pada Motosikal?

Sensor canggih dalam ABS akan mengesan bila tayar dikunci. Kemudian, modulator akan menerima isyarat secara automatik. Selepas itu, piston brek pada motor akan melepaskan tekanan pada bendalir brek dari kaliper.

Pressure pada piston brek akan kembali ke paras biasa jika tayar motor dah start perlahan. Peningkatan minyak brek juga hanya berlaku 15-50 kali sesaat. Ini tentunya dipengaruhi oleh ciri ABS yang canggih sehingga bila korang membrek secara tiba-tiba, roda tidak akan terkunci.

Kelebihan Brek ABS

• Keupayaan membrek lebih cekap.
• Bila korang brek mengejut, motor korang akan menjadi lebih stabil serta selamat ketika berada di jalan licin mahupun berpasir.
• Korang sukar untuk tergelincir apabila menunggang motosikal dengan sistem ABS lagi-lagi di atas jalan yang licin.
• Geseran roda dapat dikurangkan (sebab tayar tak terkunci) dan melambatkan penghausan bunga tayar.
• Sistem ABS dapat membantu korang untuk tak rasa takut apabila membrek secara mengejut walaupun dalam kelajuan yang agak tinggi dan memastikan korang selamat semasa membrek.

Kelemahan Brek ABS

• Harga motosikal menjadi lebih mahal berbanding yang tiada ABS; yang seterusnya menjadi tak berbaloi kepada korang yang tak jalan jauh sangat ataupun jenis menunggang sekitar kawasan perumahan sahaja.
• Brek ini boleh menyebabkan kemalangan jika korang brek mengejut dalam jarak yang dekat sebab sensor ABS tidak mempunyai masa yang mencukupi untuk menghantar isyarat kepada modulator. Oleh itu, motor akan menghentam dulu sebelum sensor berfungsi.
• Sistem ini kurang efisyen di jalan yang tidak rata atau berbatu. Apabila sensor ABS terdedah kepada air, sistem mungkin tidak akan berfungsi secara optimum.
• Plat ABS berisiko rosak kalau korang terlupa untuk membuka lock yang diletakkan pada disc brake.
• Brek ABS tidak sesuai apabila digunakan pada motor lasak (motocross, dirtbike, offroad) sebab motor jenis ini memerlukan brek yang lebih cepat cengkam untuk melepasi rupa bumi jalan yang curam.
• Brek ABS juga tidak sesuai untuk motosikal MOTOGP sebab mereka memang dilatih dengan teknik late braking untuk mengejar pelumba lain yang memaksa motor membrek dengan sangat kuat untuk mengurangkan masa berbanding brek jauh dahulu. Mereka juga lebih pentingkan fungsi Traction Control berbanding ABS..

KESIMPULAN

Harapnya korang lebih faham tentang fungsi dan cara bekerja sistem brek ABS ni. Jangan hanya membeli motor sekadar nak ada ciri ABS tapi tak menggunakan sepenuhnya potensi ABS tu sendiri. Apa pengalaman yang korang ada degan sistem ABS ni? Kalau ada, sertakan sekali di ruangan komen ya gais! Semoga artikel ini sedikit sebanyak memberikan manfaat buat korang! 

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.