Butang Kill Switch Pada Motosikal Diciptakan Bagi Tujuan Keselamatan??

Butang Kill Switch Pada Motosikal Diciptakan Bagi Tujuan Keselamatan??

Sudah menjadi kelengkapan asas bagi kebanyakkan motosikal berkuasa tinggi masa kini yang mempunyai butang ‘kill switch‘. Walaubagaimanapun, kini sudah ada semakin banyak kapcai yang mempunyai ciri ini.

Tetapi, terdapat percanggahan pendapat dalam diri setiap penunggang motosikal tentang masa yang tepat untuk menggunakan butang ini. Kita sendiri boleh melihat, ada penunggang motosikal, yang setiap kali ingin berhenti, akan menggunakan butang ini, dan bukannya memutarkan kunci. Ada yang dari jauh lagi, sudah menarik klac dan menekan butang ini, seterusnya membiarkan saja motosikal meluncur sehingga berhenti.

Dalam pandangan yang berlainan, terdapat juga pengguna motosikal yang mempercayai bahawa penggunaan kill switch secara kerap adalah tidak elok, tetapi tidak ada bukti atau penjelasan kukuh untuk menyokong pendapat ini. Sebab yang diberi adalah ‘takut ia akan rosak’. Memikirkan secara logik, ada benarnya kerana suis ini mempunyai ‘contact point‘ yang halus di dalamnya, dan apabila kerap digunakan, ia mungkin akan menyebabkan kehausan.

Kill switch direka sebagai pilihan untuk mematikan enjin dengan sebab tertentu. Ia adalah ciri keselamatan yang boleh membantu penunggang mengelakkan kecelakaan dalam keadaan tertentu. Disebabkan itu, ia berwarna terang (kebanyakannya merah) dan terletak di tempat yang sangat mudah dicapai tanpa perlu mengalihkan tangan daripada pemegang.

Salah satu keadaannya, adalah apabila terdapat kerosakan pada pendikit dan motosikal masih memecut walaupun sudah dilepaskan. Dalam keadaan ini, suis kill switch dapat membantu mematikan enjin seterusnya penunggang akan dapat mengawal kembali motosikal.

Dalam keadaan lain, mengambil motosikal offroad sebagai contoh, apabila terjatuh dan enjin masih lagi hidup dan tayar berpusing, suis ini adalah benda pertama yang perlu dicapai supaya tayar yang berpusing itu tidak akan menyebabkan masalah lain selepas itu seperti terkena anggota badan penunggang atau motosikal jadi berpusing di atas tanah.

Ada antara sekolah menunggang di luar negara menggalakkan penggunaan kill switch secara kerap supaya apabila perlu digunakan dalam waktu kecemasan, penunggang boleh mencapainya dengan pantas kerana sudah biasa dan anda tahu ia berfungsi. Namun seperti yang dikatakan tadi, pendapat ini ditentang sebahagian pemilik motosikal kerana penggunaan kerap dikhuatiri akan merosakkan suis tersebut dan tidak dapat digunakan apabila perlu.

Oleh itu berdasarkan apa yang dibincangkan suiz ini diciptakan lebih tertumpu kepada salah satu ciri keselamatan yang ada pada motosikal anda. Anda perlu pastikan ia sentiasa berfungsi dan boleh digunakan apabila tiba waktunya. Ini adalah penting dan mungkin boleh menyelamatkan nyawa anda. Bagi yang lebih gemar mematikan enjin dengan memutarkan kunci, sekali sekala periksalah suis ini supaya bahagian contact point tadi tidak teroksida dan masih boleh digunakan.

Sumber: paultan.org

TENTANG EBID MOTOR SDN BHD

Ebidmotor.com merupakan satu platform menjual motosikal terpakai yang berkualiti dan harga berpatutan. Showroom dan HQ kami terletak di Ampang Water Front, Selangor (Berdekatan dengan Oldtown White Coffee & Mr Dollar)

​

• Boleh ambil motosikal pulang dalam 30 min
• Harga motosikal kami terendah dalam pasaran
• Pilihan melebihi 100 buah motosikal
• Test Ride / Pandu Uji dibenarkan
• Free cuci motosikal & chemical sanitize
• Ada Warranty untuk motosikal terpakai*
• Perkhidmatan penghantaran motosikal
• Trade-In motosikal anda dengan nilai 25% lebih tinggi berbanding tempat lain
• "After Sales Service" terjamin terbaik

*Terma & Syarat

​

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.