Betul Ke TAKKAN Sakit Pinggang Ride Jauh Dengan Kawasaki Versys X 250?!

Betul Ke TAKKAN Sakit Pinggang Ride Jauh Dengan Kawasaki Versys X 250?!

Di Malaysia, tak banyak model touring yang berkapasiti rendah.. Antara yang popular adalah model seperti Benelli TRK 251  dan Kawasaki Versys X 250. 

So hari ini, kita nak mereview model Versys X 250 ini dan ulas sikit mengapa model ni paling sesuai untuk amatur dan otai!

Kuasa Enjin Yang Memadai Tapi Tahan Lasak!

Kita mula dari enjin pasal orang kita ni skeptikal sikit dengan angka kecik-kecik ni! Versys X dijana oleh enjin 249cc,  parallel-twin DOHC, yang menghasilkan kuasa maksimum sebanyak  33.5hp @ 10,500rpm dan tork maksimum 21.7 Nm @ 10,000 rpm. Agak memadai untuk berjalan jauh; tak terlalu underpowered!

Enjin motor ni sebenarnya hampir sama dengan Ninja 250 cuma ditala pada daya tork untuk lebih kuasa low dan mid-range! Dia memang dicipta bukan untuk laju tapi, pickup dan power yang cukup untuk long distance, jalan berbukit, dan offroad!

Karakteristik & Kualiti Macam Motor Besar

Versys X memang nampak gah betul macam motor berCC besar tapi hakikatnya dia cuma 250cc je geng! Min pun agak terkejut bila test ride sebab body dia tak berat sangat pun (173kg kalau tanpa side carrier atau top box)

Versys X dari jauh kelihatan amat sado; dengan windshield sebagai ciri standard dapat menghadang angin daripada direct hit pada riders. Jika ditambah side carrier dan top box, bmemang boleh berdiri sama tinggi dengan motosikal touring yang lain!

Penunggangan Selesa TANPA Sakit Pinggang dan Kebas-Kebas

Keselesaan? Tak yah cakap banyak sebab Versys X memang sangat selesa untuk ditunggang! Disebabkan reka bentuknya yang tinggi, min dapat merasakan tunggangan yang lebih berkeyakinan dan ground clearance pun banyak!

Sistem suspensi pula amat cemerlang untuk permukaan jalan yang tidak rata! Dengan teknologi suspensi  Bottom-Link Uni-Trak, bonggol dan lubang yang sederhana besar pun takkan dirasai tau! Amat stabil kalau ditunggang atau menghentam corner secara santai..

Penjimatan Bahan Api

Motor ni memang sangat jimat minyak dan tangki bahan api pun boleh tahan besar juga! Dengan berkapasiti 17L, dia memang besar untuk sebuah motor 250cc dan cukup untuk memberikan jarak perjalanan sejauh 400 km dengan mudah!

Kos Maintenance Jimat

Memandangkan dia masih lagi 250cc, maintenance agak sama atau lebih kurang je dengan adik beradiknya yang lain macam Z250 dan Ninja tu. Antara yang paling penting adalah seperti;

• Minyak Enjin : 2.4L, perlu standby dalam 3 botol,anggaran sekali dengan Oil FIlter, RM 120 - RM 148
• Rantai & Sprocket : O-ring (min ambik jenama D.I.D) 1 set RM300-RM380, ketahanan 18,000km-23,000km
• Bateri : Yuasa ( RM170) Tahan untuk 2 tahun atau lebih
• Tayar : Ada banyak sangat model dan perlu ingat saiz tayar adalah 19 inci depan dan 17 inci belakang. Jadi modal adalalh kurang lebih RM 350 - RM 500 untuk kedua-dua set tayar

Jadi, kalau korang terigin nak mencuba sendiri pengalaman ride tanpa sakit belakang, boleh lah datang ke Ebidmotor.com sebab kami ada stock Versys X 250 yang sangat tiptop siap ada aksesori sekali tau!

2017 KAWASAKI VERSYS X 250 (RM 16,800!)

Klik foto untuk butiran lanjut 2017 Kawasaki Versys X 250

CASH PRICE: RM16,800 SAHAJA! 

LOAN PACKAGE:
DEPOSIT OTR BERMULA: RM5,200 SAHAJA!
( BULANAN DARI: RM 223)

DOKUMEN DIPERLUKAN
Gambar IC Depan & Belakang
(Slip gaji 3 bulan terkini)

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.