Abaikan 4 Tanda Ni CONFIRM Anda Terpaksa Jual Motor Anda!

01 Dis 23

Abaikan 4 Tanda Ni CONFIRM Anda Terpaksa Jual Motor Anda!

Salah satu perkara yang paling penting untuk diingat berkaitan dengan penyelenggaraan motor sememangnya penjagaan minyak enjin. Semestinya, kalau tak nak pening kepala, kita akan terus ikut pengesyoran dari kilang je. Ye lah, kalau terlambat sangat, mau jahanam blok enjin korang tu nanti!

Pemilik motor perlu lebih peka dengan rawatan minyak hitam lagi-lagi kalau motor digunakan secara harian yang melibatkan jarak tempuh yang jauh. Min faham, tak semuanya ada kepakaran mekanikal dan hanya sekadar tahu pulas je. Pun begitu, motor boleh hantar "hint" tau untuk bagitahu dah sampai masanya untuk menukar minyak hitam! Nak tahu apa hint nya? Baca artikel ni saaampai habis!

1. Enjin Terasa Panas Lain Macam

Dah kenapa kan? Enjin memang akan terasa panas bila setiap kali berlaku pembakaran dalaman! Kebiasaannya, korang boleh perasan pada penunjuk meter tak pun pada betis korang sendiri yang mana suhu enjin terasa lebih panas dari kebiasaannya.

Korang perlu tahu yang minyak hitam bukan setakat melincirkan komponen, tapi turut menyerap sekali haba dariapada komponen enjin yang bergerak. Kalau dah terasa panas lain macam, ini mungkin bermakna minyak hitam telah terdegradasi sampai dah tak dapat menahan suhu dari enjin lagi dah.

2. Penukaran Gear Terasa Kasar

Bawa motor ni bukan macam kereta yang mana sistem transmisi diasingkan dan guna minyak pelincir dia yang tersendiri. Motor ni ada transmisi yang ditempatkan sekali di dalam crankcase.

Ini bermakna gear dan klac semuanya berkongsi minyak yang sama dengan enjin. Minyak hitam yang korang selalu tuang tu bertanggungjawab memastikan operasi klac dan transmisi lancar dan tak cepat haus. Jadi, bila penukaran gear tak selancar macam mula-mula baru beli, jangka hayat minyak hitam mungkin boleh jadi penyebabnya.

3. Klac Dah Mula Senang Tergelincir / Slipping

Klac mula slipping ni memberikan korang pengalaman bila mana enjin tak memecut seperti yang korang nakkan. RPM naik bila throttle dipulas, tapi motor tak juga pergi.

Klac yang mula tergelincir ni boleh berpunca dari minyak yang tak berkualiti ataupun dah mula perlu ditukar. Salah bubuh jenis minyak pun boleh jadi punca juga!

Untuk motor dengan klac basah, dia biasanya dilabelkan dengan JASO MA2, yang bermaksud dia dibangunkan khusus untuk sistem klac basah. Walaupun lepas tukar ikut spesifikasi dan klac korang terus slipping, ini boleh jadi yang plat klac korang yang dah haus, dan perlu ditukar.

4. Enjin Dah Keluar Bunyi lagi bising

Enjin Bunyi Bertukang Kena Overhaul? Tukar Benda Kecik Ini Je CONFIRM Senyap! - EBidMotor.com

"Takkanlah sebab lama tak tukar minyak hitam boleh keluar bunyi?" Betul, tak semestinya sebab macam-macam perkara boleh jadi punca; tensioner, connecting rod dan macam-macam lagi lah.

Tapi, minyak hitam yang dah "basi" ni mampu menjadikan bunyi enjin lebih bising sebab bila dia dah hilang keupayaan untuk melincirkan komponen enjin, dia takkan dapat mengedap bunyi dengan lebih baik. Jadi fenomena macam bunyi "tik-tik-tik" atau bunyi ketukkan macam besi berlaga yang terlalu kuat menandakan yang korang mungkin bakal berada dalam masalah yang lebih besar!

TENTANG EBIDMOTOR

Takkan tengok je? Meh klik sini untuk info lebih menarik!

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 , LC 135 , EGO S , Lagenda 110 / 115Z Fi , 125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.