6 Motosikal Yang Ada Versi Lama Lebih 'Sporty' Berbanding Versi Terbarunya!

6 Motosikal Yang Ada Versi Lama Lebih 'Sporty' Berbanding Versi Terbarunya!

Line-up motosikal di Malaysia ni kebanyakannya dah menerima naik taraf dari pengeluar masing-masing Kalau tak ada permintaan, takkan lah pengeluar nak buat versi terbaru, ye tak?

Namun, ada juga yang masih kekal meminati rekaan lama berbanding rekaan terbaru yang dibuat pihak pengeluar. Walaupun versi baharu lebih banyak ciri moden, versi lama kekal diminati atas dasar kosmetik dan ada juga yang melibatkan keberbaloian ketika membeli! Jadi nak tahu model apa? Baca artikel ni saaaaampaii habis!

1. Honda Ex5 (GN5) vs Honda Dream EX5 110 (Fi)

Boleh dikatakan, model EX5 ni adalah model paling laku keras dalam dunia permotoran sampai digelar Raja Kapcai baik dari ketika mula dilancarkan hingga lah ke pasaran terpakai. Ada saja orang yang dilihat menunggang motor lagenda ni! 

Selain dari enjin yang sangat tahan lasak walaupun sangat basic equipmentnya, design model petak atau GN5 sehingga kini masih dipuji kerana cukup sempoi dan handsome dipandang tak kira dari mana arah sekali pun. Sebab tu Honda mengekalkan reka bentuk dan design yang sama sahaja sepanjang 27 tahun dia pernah dikeluarkan.

Jangan salah faham, keputusan Honda untuk reboot semula EX5 dengan melancarkan EX5 versi Fi pada 2013 ni masih kukuh disebabkan ada beberapa pembaharuan yang lebih moden berbanding model petak. Enjin 110cc dan tangki minyak yang lebih besar, serta panel meter yang baru dah memodenkan motor lagenda ni pada skala yang lebih besar. Cumanya untuk kali ini, peminat lebih menggemarkan EX5 petak berbanding versi injection atas dasar nostalgia, mudah dimodifikasi dan enjin lebih solid secukup rasa! Bayangkan RXZ disumpah menjadi 4-stroke? Begitulah penerimaannya kat EX5 baru ini!

2. Yamaha NVX V1 vs Yamaha NVX V2

Skuter NVX 155 adalah antara pencetus revolusi skuter maxi bersesaran kecil kat Malaysia dengan menawarkan pelbagai ciri menarik bersama enjin yang agak berprestasi tinggi! Cumanya, V1 dilihat lebih cantik dan premium berbanding V2 meskipun V2 menerima banyak naik taraf terbaru!

Selain harga V2 agak tinggi, pelanggan kami sendiri mengakui yang rekaan V1 nampak lebih menarik dan mewah berbanding V2. Rekaan V1 bijak menggunakan semua ruang yang ada serta interface rider dengan motor juga lebih jelas walaupun tak ada sebarang sambungan bluetooth dan sebagainya.

Ketika mula dilancarkan sekitar Mei 2017 yang lalu, hanya satu varian yang ditawarkan iaitu varian tertinggi, S-Version yang mana menjadikan NVX155 V1 dilengkapi dengan sistem brek ABS pada tayar hadapan serta penambahan keyless entry. Makna kata, dengan satu harga je (RM10,500), korang dah boleh dapatkan kesemua ciri premium ini! Lain pula ceritanya dengan V2 yang mana terdapat 2 versi model ini iaitu standard tanpa ABS dan keyless dengan ABS. Dari beli V2 Standard, ramai juga yang memilih V1 yang mana nampak lebi berbaloi sebab dah lengkap dengan ABS dan keyless entry! 

3. Modenas Kriss 110 (AN110) vs Modenas Kriss 110 (2023)

Kriss 110 adalah antara kapcai 4 stroke yang cukup tahan lasak dan dikenali sebagai motosikal rakyat kerana ditawarkan dengan harga yang cukup-cukup marhaen! Seiring dengan peredaran zaman, Kriss 110 tetap menawarkan harga yang cukup rendah tanpa mengabaikan kualiti dorang! 

Walaupun Kriss terbaru ditawarkan enjin cekap tenaga dari Zongshen, rekaan yang lebih moden, soket pengecasan USB serta ada sport rim, masih ramai yang tak boleh move on dari kehebatan model Kriss 110 dari kejuruteraan Kawasaki. Yelah, model lama atau AN110 ni bukan je ada enjin stock yang boleh tahan padu, dia juga boleh ditala untuk jadi lebih berkuasa! Dia punya design pun tak ada tiru atau ditiru dari mana-mana jenama lain! 

Namun, model Kriss terbaru ni masih lagi sedap dipandang dan tetap je diterima oleh kebanyakkan rakyat malaysia. Selalunya dari golongan yang ada bajet yang ketat, berkeluarga, berpendapatan rendah ataupun hanya memerlukan kenderaan untuk menunggang dari titik A - B dengan selamat tanpa mencemarkan alam sekitar. 

4. Yamaha Lagenda 115Z Fi vs Yamaha EZ115 Fi

Satu lagi model yang agak underrated tapi cukup digemari rider perempuan, lelaki, otai mahupun BBNU! Lagenda 115Z Fi ada sejarah yang panjang berkenaan enjin dia yang cukup padu dan tahan lasak dipadankan pula dengan body yang ringan! Design pula saban tahun, bertambah sporty sampai lah HLYM matikan model ini dan digantikan dengan EZ115..

Walaupun kedua-duanya menggunakan meter analog, tapi EZ115 nampak sangat outdated. Tangki minyak pun terpaksa dikecilkan untuk memberi ruang yang lebih besar untuk simpanan underseat yang lebih luas. 

Jika dibandingkan dengan Lagenda 115Z Fi yang lebih sporty dan banyak sudut tajam, EZ115 lebih kelihatan bulat, lebih urban dan retro! Berbanding EZ115, Lagenda 115Z ni lebih sedap dipandang dan tak nampak "old skool" walaupun dah berbelas tahun didalam pasaran. Rekaan lampu "burung hantu", panel hadapan, lampu belakang secara keseluruhannya lebih evergreen! 

5. KTM RC200 vs RC200 (2022)

Model Single Cylinder berhantu dari KTM ni dikenali sebagai model sportbike yang agresif serta ada handling yang tajam dalam melayan jalan berliku!

Sejak pertama kali diperkenalkan pada 2014, KTM RC 200 mempunyai reka bentuk lampu projektor berkembar yang boleh tahan smart. Dari depan sehingga belakang memang cantik je apabila dipandang seolah-olah jentera sport MotoGP yang sebenar. Namun, untuk tahun 2021, dia mendapat lampu depan LED serba baharu yang digandingkan dengan DRL dan cermin visor yang agak lebar. Ini menjadikan bahagian tepi dia nampak kurus dan tak nampak seimbang dengan bahagian ekor dia.

Pun begitu, RC200 yang terkini sebenarnya lebih selesa dipadankan dengan clip on adjustable, seat terpisah yang terbaru bersama cushion yang diolah semula; menawarkan tunggangan yang mesra lengan dan tulang belakang!

6. Yamaha YZF-R25 V1 & Yamaha YZF-R25 V2

Siapa je yang tak kenal sportbike marhaen R25 ni? Dari mula dilancarkan sampai lah ke facelift terkini, laris memanjang! Cumanya, walaupun R25 V2 lebih mengambil inspirasi dari saudara R6, R7 dan R1, nampak gayanya masih ramai yang memuji reka bentuk model R25 V1.

R25 V1 secara keseluruhannya lebih menonjolkan garisan tajam dan bersegi dari lampu depan sampailah ke belakang yang mana, lebih menampakkan rupa yang garang serta berbeza dari pesaing dia pada waktu itu.. 

R25 V2 pula lebih menerapkan ciri MotoGP sambil mencedok sedikit aura "melengkung" dari abang-abang dia iaitu R7 dan R1 tu untuk lebih Aerodinamik. Pun begitu, V2 tampil lebih moden dengan panel meter digital sepenuhnya, fork USD beserta nyalaan lampu LED. 

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.