5 Motosikal Yang Masih Ada Design Sama Walaupun Dah Bertahun Dikeluarkan!

5 Motosikal Yang Masih Ada Design Sama Walaupun Dah Bertahun Dikeluarkan!

Semakin kita menuju kearah kemodenan, reka bentuk motor pun kebanyakkannya akan diolah mengikut cita-rasa masa kini. Tapi tahu kah korang, ada beberapa model yang masih mengeluarkan motosikal dengan reka bentuk yang masih sama walaupun dah berpuluh tahun sejak pertama kali dikeluarkan? 

1. Suzuki Hayabusa

Memulakan senarai adalah sebuah model Suzuki paling lama dalam sejarah, yang mempunyai design yang tak banyak berubah sejak pertama kali diperkenalkan! Pada tahun 1999, Suzuki ingin membina sebuah model hypersport yang cukup laju untuk mengalahkan pesaing paling kuat waktu itu, Honda CBR1100 XX Super Blackbird. Nama Hayabusa ni sendiri pun diambil sempena kelajuan burung Helang Peregrine dalam memburu mangsa utamanya, burung Blackbird ! Nampak tak permainan dia kat situ?

Ciri rekaan yang diketengahkan sangat unik dan tak ada pengeluar lain yang dapat meniru. Penampilan aerodinamiknya adalah sangat terbaik, kestabilannya pada kelajuan tinggi memang tiada tandingan dan lebih-lebih lagi, enjinnya bertindak-balas secara luar biasa!

Sehingga ke hari ini, walaupun ada olahan dari segi rupa paras tapi secara keseluruhan, Hayabusa tak berubah jauh dari rekaan asal dia! 

2. Kawasaki Z900RS

DNA model naked-heritage dari Kawasaki ni boleh dikesan secara langsung dari model superbike pertama keluarannya sendiri, iaitu 900 SuperFour Z1! Macam biasa, tujuan utama model Z1 ni dibina adalah untuk mencabar kehebatan model Honda, CB750 keluaran 1968!

Z1 dikenali sebagai motosikal Jepun terawal yang menggunakan konfigurasi DOHC didalam operasi enjin. Masa itu, yang menggunakan enjin DOHC cumalah MV Agusta 750S je! Z1 ada banyak ciri moden yang dibawa sehingga ke hari ini macam electric starter, panel instrumen lengkap, enjin yang sangat smooth, kurang getaran dan yang paling mengancam ialah daya pickup yang sangat linear yang menjadi resepi ikutan model Kawasaki hingga ke hari ini! Tak percaya? Pergi lah test ride!

Z900 RS ni merupakan model "tribute" yang 90% menyerupai silhouete dari Z1. Dia menyambung legasi kehebatan Z1 dengan memberikan kuasa enjin yang cukup menyeronokkan, walaupun bukan yang terlaju.. 

3. Honda Super Cub 110

Motor yang memulakan segalanya, itulah dia model C100 dalam keluarga Honda! Model Super Cub 110 yang wujud pada zaman sekarang ni adalah adalah jelmaan baharu bagi model paling popular era 60'an yang lalu!

Honda C100 adalah unit kapcai yang sangat basic; tak ada apa yang menarik pun pada motor ni melainkan enjin dia yang sangat tahan lasak dan mudah untuk dijaga walaupun mencecah 100 tahun sekali pun! Rekaan kapcai ikonik ni diidentitikan sebagai collector's item pada masa kini bersama-sama dengan teknologi yang lebih moden!

Walaupun cukup basic, besar jasa model C100 ni untuk mencorakkan masa depan produk kapcai lagi-lagi di pasaran negara kita!

4. Suzuki Raider R150

Model ikonik dari Suzuki ini masih utuh mengekalkan rupa paras "ayam jago" dia tu. DNA dan profil reka bentuknya memang saling tak tumpah macam Belang R150.. 

Pada tahun 2004, Belang R150 diperkenalkan bersama aspek enjin dan rekaan yang agak unik dari kesemua aspek. Bukan setakat ada enjin yang paling besar pada masa dia dilancarkan, tapi sehingga ke hari ini, enjin 150cc oversquare dia tu menjadi bukti betapa seriousnya kejuruteraan Suzuki masa itu untuk menakluk kelajuan!

Maka, tak hairanlah Suzuki tak berniat untuk mengubah rekaan aerodinamik-fanderless dari Raider R150 masa kini! Walaupun tak praktikal, tapi rupa yang unik ni cukup dikenali dan berbeza dari supermoped yang pernah ditawarkan kat negara kita!

5. Vespa Primavera 150

Bukan je Primavera, tapi kebanyakkan line-up Vespa mengekalkan keaslian rekaan dorang walaupun dah berpuluh tahun sejak pertama kali diperkenalkan. Nama Primavera pertama kali muncul pada tahun 1967 yang merupakan bahasa Itali bagi "Spring".

Primavera Mk1 (VMA1T) diketahui mempunyai prestasi, handling yang tangkas dan enjin yang boleh tahan berkuasa untuk seketul skuter pada era 60'an yang lalu. Antara ciri utama skuter ini ialah casis yang lebih panjang dari model sebelumnya. Ini yang menjadikan skuter ni lebih mudah untuk membawa penumpang.

Kini, Primavera yang ditawarkan di Malaysia ada enjin yang lebih berprestasi tinggi bersama sistem keselamatan yang lebih canggih berbanding Mk1. 

TENTANG EBID MOTOR

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.