5 Motosikal Production Paling Tak Selamat Pada Mana-Mana Kelajuan!

5 Motosikal Production Paling Tak Selamat Pada Mana-Mana Kelajuan!

Secara umumnya, menunggang motosikal ini memang dah memberikan risiko yang tinggi sebab keupayaan mengawal kenderaan bergantung kat 2 tayar je berbanding kereta yang berbumbung.

Namun, ada 5 motosikal kat dunia ni yang memang dicipta berbahaya; lebih bahaya sampaikan tak selamat untuk ditunggang pada mana-mana kelajuan geng! Nak tahu motor apa? Ikuti artikel ni sampai habis!

1. 1924-Brough Superior SS100

Untuk pengetahuan korang, motosikal ini dianggap motor lagenda dan ikonik di Eropah kerana sumbangannya sebagai jentera yang berkuasa, melangkaui zamannya iaitu sebanyak 50hp! Ia berkapasiti 998cc-air cooled V-Twin yang mampu mencapai 170km/j!Masalahnya, ia adalah zaman dimana motosikal terpantas pun hanya ada 15hp sahaja dan teknologi pun masih kuno! Kuasa yang tinggi, dipadankan dengan teknologi 1920-an, tiada siapa yang betul-betul mahir terselamat daripada kemalangan melibatkan motor ni! Ibaratnya, Honda atau Ducati membina motosikal berkuasa 350hp tapi tak ada sebarang bantuan elektronik moden..gila tak gila geng?

2.  1997- Suzuki TL1000S

Suzuki ni memang terkenal dengan inovasi rekaan dan teknologinya yang luar biasa! Model ni termasuk dalam senarai bukan disebabkan dia sampah, tapi terlebih inovatif dalam kejuruteraan mekanikalnya!

Dengan enjin 996cc V-Twin dimuatkan kedalam frame aloi trellis model ini, ia memberikan kelebihan pada keseimbangan dan berat yang kurang. Monoshock pula bukan jenis coil over, tapi pereka TL1000S menggunakan spring dan rotary damper yang diasingkan, dan dengan push-rod macam kereta F1.

Masalah dengan damper rotary ni adalah dia duduk berdekatan dengan ekzos. Bila motor dilenjan kaw-kaw, minyak dalam damper akan berkurang dan damper pun tak melantun dengan betul.. Korang takkan nak menunggang motor 125hp yang ada tork yang tinggi dalam keadaan membuai, kan?

3. 1972 - Kawasaki H2 750 Mach IV

Kawasaki H2 ini turut dikenali sebagai widow-maker sebab dikatakan ramai yang terlibat dalam kemalangan dek kerana tak dapat nak mengawal motosikal ini!

Status berhantu H2 750 ni datangnya dari enjin 750cc, 3 silinder 2 stroke dan dipadankan dengan 3 karburetor mikuni 32mm bersama CDI terbaru yang berjaya memantulan kuasa sebanyak 74hp.. Ingat bang, ni motor 2-stroke kay? Jadinya, ia boleh memecut selaju 202km/j tanpa ada siapa pun dapat kejar(sekurangnya pada masa tu).

Masalah timbul bila frame tak cukup kuat untuk tampung enjin yang terlampau meletup ni. Dengan swing arm yang pendek, enjin akan lebih bias ke tayar belakang, jadi motor akan senang terwheelie. Motor ni amat berbahaya bila melayan corner ditambah dengan fork senipis iman... Memang menunggu kemalangan jelah naik motor ni.. 

4. 1971 - Suzuki TM400

Suzuki mula menceburi bidang offroad di Amerika Syarikat sekitar tahun 1970-an dengan memperkenalkan TM400; Sebuah motor offroad 2 stroke Single Cylinder yang mampu menjana 40hp yang sangat kuat tapi diikat pada frame yang basic dan suspension yang biasa-biasa..

Hasilnya, motor ni jadi susah ditunggang lagi-lagi nak masuk dan keluar corner. Yang otai-otai pun dikatakan tak mampu nak handle motor ni, apetah lagi BBNU ketika itu..

5. 2007 - Ducati Desmosedici RR

Selepas memenangi kejuaraan MotoGP buat pertama kalinya, Ducati memutuskan untuk meraikannya dengan mencipta model yang sama tapi versi road legal.

Untuk pengetahuan korang, Ducati antara yang terawal yang menawarkan motosikal di MotoGP sebagai road-legal kepada umum; senang cerita apa yang korang nampak kat MotoGP, itulah motor nya yang bulat-bulat dijual kepada awam.

Jadi, timbul masalah macam tiada riding assist (traction control, ABS, dll) dan menjadikan enjin 170hp tu agak menakutkan untuk newbies. Selain itu, disebabkan dia replika dari MotoGP, riding position tak selesa dan tunggangan yang jauh boleh jadi memenatkan sebab motor ini direka untuk perlumbaan 45 minit je..

6. Bonus : Kawasaki Ninja ZX25R

Dah kenapa pula kan? Ninja ZX-25R ni tak lah merbahaya sampai tak boleh ditunggang pun.. Namun, ia amat berbahaya jika berada ditangan yang salah.

Dengan enjin sekuat 50hp pada sesaran 250cc, sesiapa saja yang mempunyai lesen B2 dan B-Full mampu menunggang sportbike kelajuan ini! 

Di Malaysia ni faham-faham sendirilah; motor standard pekak pun boleh dibikin jadi jentera drag terpadu inikan pula model yang memang sedia ada laju.. 

TAK DAPAT SAMPAI SHOWROOM EBIDMOTOR? BUAT JE PEMBELIAN SECARA ONLINE HARI INI!

JANGAN RISAU! Kami memang tak scam korang punya! Chup motor korang hari ini di www.ebidmotor.com

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain