135LC Fi V8 Sebenarnya Kasi 'BUSUKKAN' Nama & Generasi 135LC!!!?

135LC Fi V8 Sebenarnya Kasi 'BUSUKKAN' Nama & Generasi 135LC!!!?

Warisan dan legasi Yamaha 135LC telah diturunkan secara konsisten sejak pengenalan terulung 135LC Supersport dan Extreme Spirit V1 pada 2006 yang lalu.

Selepas kerap dikutuk tak membawa pembaharuan yang signifikan, Yamaha pun melancarkan 135LC V8 Fi yang mana mempunyai kualiti yang sangat original dari Yamaha;  tahan lasak, enjin yang kukuh dan paling penting, jual balik tak rugi!

Ia semestinya mendapat sambutan yang hangat dari peminat kapcai sesaran rendah.. Tapi tak pula ramai yang membelinya. Seperti yang bakal dibincangkan hari ini, min telah mengumpul feedback beberapa pengguna 135LC V8 Fi yang meluahkan ketidak-puasan hati mereka terhadap 135LC versi terbaru ini! Antaranya;

1. COVERSET TAK CUKUP SOLID

Dibandingkan dengan 135LC Karburetor, coverset versi V8 agak nipis bila dipegang mahupun diketuk-ketuk manja. Nasib baik Yamaha mempunyai rangkaian penjual alat ganti yang banyak di serata Tanah Air. Takde lah nanti korang terpaksa order sampai ke negara jiran semata-mata nak dapatkan coverset!

2. DESIGN CAMPUR-CAMPUR TAK IKHLAS

Statement ini walaupun perit namun ada benarnya juga. Model ini dituduh kehilangan identiti 135LC yang sebenar; Rekaan lampu dah macam Y15ZR, meter dan lampu belakang seakan Y16ZR dan sport rim seperti 125ZR . Ada yang suka namun ada juga yang kurang berpuas hati. Sekurangnya Yamaha rekalah sesuatu yang baru dan bukannya merojakkan dengan apa yang ada =)

3. KOS MAINTAIN INJECTION MAHAL SIKIT

Untuk yang kurang arif, terdapat perbezaan cara penjagaan diantara sistem Karburetor dan Pancitan Bahan Api (Fuel Injection). Untuk Karburetor, kos servisnya agak berpatutan dan penukaran yang baru juga tak melibatkan kerja yang banyak.

Namun, sistem injection memerlukan penjagaan yang betul agar tak menjahanamkan komponen dan sistem yang berkait seperti ECU, Fuel pump dan FID. 

Baca Juga : 4 Cara Penjagaan Motosikal Fuel Injection Yang Ramai Abaikan!

4. MASIH EMPAT GEAR

Bagi min, rungutan ini tak wajar memandangkan motosikal ini memang direka untuk tujuan urban dan tidak kompleks seperti saudaranya iaitu Lagenda 115Z dan EZ115.

Ada juga yang menambah, Yamaha boleh juga lancarkan versi klac tangan, 4 speed seperti 135LC V1.. Yelah, dah alang-alang ada disc brake belakang ala-ala 135LC 5S =)

Perlu diingat, motor ini lebih kepada individu yang tidak gemarkan motosikal berklac namun perlukan jentera yang ada power untuk high speed!

5. RUANG SIMPANAN MASIH KECIL

Walaupun menerima pelbagai ciri terbaru, 135LC V8 Fi masih tidak mesra praktikaliti dari segi simpanan bawah tempat duduk. Mungkin Yamaha boleh memperbesarkan ruangan bawah seat untuk membenarkan lebih banyak barang untuk disimpan. Jika dipasangkan dengan rack dan tong belakang, ada pula yang tak minat nanti, kan?

6. AKSESORI MODI KURANG

Ini agak normal untuk motosikal keluaran baru lagi-lagi model ini hanya dipasarakan kat Malaysia sahaja. Rungutan ini agak berasas kalau owner nak buat spec bangsawan atau modifikasi berskala besar. Kalau dibandingkan dengan 135LC Karburetor, bersepah alat ganti yang boleh dimasukkan atau dikacukkan. 

7. TAK ADA KICK STARTER

LC135 V8 banyak korbankan elemen yang "gempak" yang dulunya dah berketurunan ada pada line-up LC135 Karburetor. Antaranya lampu brek ketiga, throttle grip dan paling besar, ketiadaan kickstarter. Jika tak ada sistem keyless, mungkin boleh diterima lagi sebab melibatkan kos.. Tapi min agak kurang faham kenapa nak kena buang kickstarter walhal boleh je dibiarkan seperti model pesaing Honda Wave 125 atau Dash 125!

8. HARGA BARU MENYAMAI Y15ZR

Dengan harga yang begitu kompetitif, ramai yang merungut kenapa mereka nak membeli 135LC jika mereka boleh tambah sikit dan beli Y15ZR V2! Motor pun lebih laju, 5 speed, rupa pun serupa, kan?

Tambahan lagi, jika berbicara untuk pasaran terpakai, harga 135LC V8 Fi pun dah lebih kurang dah macam Y15ZR V2! Tapi kalau sesiapa yang tak minat motosikal berklac tangan, apa salahnya miliki 135LC V8 Fi ni ye tak?

KESIMPULAN

Bila buat minor facelift, ramai yang mengutuk.. Dah dibuat pembaharuan, pun ada yang mengecam! Tak dinafikan, 135LC V8 juga ada banyak penambahbaikkan seperti lampu LED, meter digital, disc belakang dan paling penting tangki minyak yang besar sedikit dengan pembakaran yang lagi efisyen.

Mungkin ada pembaharuan yang dilihat perlu namun ada juga yang kurang menepati jangkaan pengguna.. Itu yang menyebabkan segelintir pengguna terasa kurang berpuas hati.

PSSTT..

Kalau korang tak pernah miliki 135LC dan tak cukup modal nak angkat 135LC V8 Fi, meh tengok katelog 135LC karburetor kami! Tak perlu bayar lebih gais sebab kami ada banyaaaak unit 135LC Karburetor yang berkondisi tiptop MACAM BARU KELUAR KILANG geng!

2015 YAMAHA 135LC V3 (RM 4,800!)

Klik foto untuk butiran lanjut 2019 Yamaha 135LC V3

PROFIL MOTOR
Mileage: 46,153KM
100% enjin tiptop 
Full original standard V3
Tayar depan belakang 85%

2019 YAMAHA 135LC V5 (RM 5,900!)

Klik foto untuk butiran lanjut 2019 Yamaha 135LC V6 

PROFIL MOTOR
Mileage: 44,377KM
100% enjin tiptop
Full original standard
Tayar depan belakang Maxxis Diamond 90%

LOAN PACKAGE:
DEPOSIT OTR BERMULA: RM1,300 OTR !

2019 YAMAHA 135LC V5 (RM 6,200!)

Klik foto untuk butiran lanjut 2019 Yamaha 135LC V5

PROFIL MOTOR
Mileage: 34,438KM
100% enjin tiptop
Full original standard
Tayar depan 90%

LOAN PACKAGE:
DEPOSIT OTR BERMULA: RM1,600 OTR !

2020 YAMAHA 135LC V6 (RM 6,500!)

Klik foto untuk butiran lanjut 2019 Yamaha 135LC V5

PROFIL MOTOR
Mileage: 24,647KM
100% enjin tiptop
Full original standard
Tayar depan 95%

LOAN PACKAGE:
DEPOSIT OTR BERMULA: RM1,500 OTR !

TAK DAPAT SAMPAI SHOWROOM EBIDMOTOR? BOOK JE MOTOR SECARA ONLINE HARI INI!

JANGAN RISAU! Kami memang tak scam korang punya! Chup motor korang hari ini di www.ebidmotor.com

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.